50cc～125cc-ホンダ スペイシー125(JF04)タフで壊れないホンダの隠れた原付二種名車
JF03モデルからフルモデルチェンジされて1995年に販売が開始されたスペイシー125(JF04)スペイシーシリーズの最終モデルであり、壊れ知らずで有名な原付二種でもあります今回は、スペイシー125(JF04)の評価からカスタムまでご紹介し...
50cc～125cc-ホンダ 
50cc～125cc-ヤマハ BW’S100(4VP)BW’Sシリーズを人気モデルに押し上げた2stオフロードスクーター
初期型BW'S(3AA)のデザインからがらりと雰囲気を変えて販売されていたBW'S100(4VP)日本国内で生産されていたのではなく台湾で製造した車両を輸入して販売されたモデルです今回は、BW'S100(4VP)の評価からカスタムまでご紹介...
50cc～125cc-ホンダ バイト(AF59)BMX風なデザインに軽量小型な個性的スクーター
ホンダが推進していたNプロジェクトの第3弾モデルとして誕生したバイトスズキが販売していたチョイノリに似たデザインで、あるが、こちらの方が高性能今回は、バイトの評価からカスタムまでご紹介しますバイト スペック2002年水冷4サイクル単気筒エン...
ホンダ CBR250RR(MC51)のおすすめマフラー&排気音のまとめ
でも、軽量化+音の変化を味わいたい方も多いはずですよねただ、マフラーの交換はお金がかかりますし、自分が求めていないサウンドになってしまった・・・。そんな事にならない為にも今回は、社外製マフラーの排気音の動画とおすすめアイテムをまとめてみまし...
50cc～125cc-ホンダ マグナ50(AC13)マグナシリーズの最小排気量ながら所有欲を満たせる50ccアメリカン
JAZZ(AC09)から新たな50ccアメリカンとして誕生したマグナ50あえて、50(ごじゅう)と呼ばずにフィフティと呼ぶ特別な車体でもありました今回は、マグナ50(AC13)の性能からおすすめのマフラーをまとめていますマグナ50(AC13...
ホンダ ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲りのエンジンで楽しめるネイキッド
CBR250RR(MC22)のエンジンを搭載したマルチ250ccネイキッドとして誕生したジェイド250(MC23)18000rpmまで回せる高回転型エンジンで人気を集めれたと聞くと全然売れずに、日掛けにいたバイクです。しかし、その後のホーネ...