ヤマハ SRX250/F (51Y)シングルエンジンを活かしたコンパクトで楽しめるニューネイキッド
オフロードバイクのXT250T(30X)エンジンを使い、シングルネイキッドになって誕生したSRX250/F(51Y)今回は、SRX250/F（51Y）の評価からカスタムまでご紹介しますSRX250 (51Y) 簡易スペック1984年空冷4サ...
ヤマハ
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ヤマハ YD250(2HV)高速道路も乗れちゃう不人気ビジネスバイク
SR250のアメリカンからビジネスバイクとして誕生したYD250高速道路に乗れるビジネスバイクではありますが、需要はなく不人気車両になってしまいました今回は、YD250の評価からカスタムまでご紹介しますYD250 簡易スペック1986年空冷...
250cc～400cc-ヤマハ XS400スペシャル・空冷2気筒エンジンを積んだアメリカンモデル
XS400と聞いて思い浮かべるのが和メリカン（ジャメリカン）タイプのXS400ではないでしょうか他にも２パターンあるのですが、こちらが一番有名だと思います今回は、XS400の評価からカスタムまでご紹介しますXS400（3A8）スペック年空冷...
ヤマハ TDR250・レプリカエンジンを使った速すぎるオフロードバイク
未だにファンを離さないバイクとして知られるTDR250エンジンにはTZRを使用した速すぎるオフロードバイクとして知られていますまた、デュアルパーパスモデルと言われながらもモタード仕様にする方が多く足回りをカッチリと固めた車両を多く見かけるバ...
ヤマハ ヤマハ・ブロンコの魅力とはオールドスタイルなその容姿
セローエンジンを使ったスクランブラーとして発売されましたが時代に上手くマッチしなかったせいか陰に埋もれてしまったブロンコしかし、ビンテージモトクロス風に仕上げるには最適なベース車今回はブロンコのメリット・デメリットからカスタムの仕方までご紹...
ヤマハ セロー250を侮るなかれ、万人に愛されるオフロードバイク
二輪二足と言葉を定着させたセローシリーズは、生産終了に至るまで３２年と、長い年月愛されたバイクです今回は、セロー２５０のメリット・デメリットなど細かくご説明しますセロー250 簡易スペック2005年オンとオフどちらもいけるセロー２５０を発売...