スズキ マローダー125(NF48A)250ccアメリカンと同等のサイズを楽しめる貴重な1台
スズキの単気筒アメリカン・マローダー250の弟分として発売されていたマローダー125(NF48A)250と同じくモデルネームにGZの名前を引き継ぎ単気筒アメリカンとして誕生しました今回は、マローダー125(NF48A)の評価からカスタムまで...
原付2種
スズキ 
50cc～125cc-ヤマハ ビーノ125(SE20)125ccでもレトロで可愛く乗れる希少なスクーター
125ccになって販売されていたVINO125(SE20)ただ、発売元は日本ではなく台湾からの輸出モデルで並行輸入によって販売されていた車両です今回は、VINO125(SE20)の評価からカスタムまでご紹介しますVINO 125(SE20)...
ヤマハ グランドアクシス(SB06J)排ガス規制でマイルドに仕上げられた最後の2stアクシス
初期型(SB01J)から排ガス規制に合わせてモデルチェンジが行われて誕生したグランドアクシス100(SB06J)前モデルでも言われていた「マイルドすぎる」がより強くなってしまい、結果的に流行る事があまりなかったスクーターでもあります今回は、...
50cc～125cc-スズキ アドレスV100(CE11A/CE13A)原付2種を広めた快速通勤おすすめスクーター
アドレスVチューンをベースに99ccまでボアアップして誕生したアドレスV100100ccスクーター界では神様みたいな乗り物だったアドレスV100は、軽量で、街乗りを運転するには十分なパフォーマンスを発揮して人気が高いモデルでした今回は、アド...
50cc～125cc-スズキ アドレス110(CF11A)誕生するのが早すぎた万能スクーター
アドレスV100の高評価を得たスズキが次世代モデルとして作り上げたアドレス110(CF11A)大柄になり特徴のある外観が、ユーザーの心に響かずＶ100よりも先に生産終了を迎えたモデルです今回は、アドレスV110の評価からカスタムまでご紹介し...
50cc～125cc-ホンダ リード100(JF06)優等生スクーターとして人気だったモデル
2stリードシリーズの最終モデルになるリード100手ごろなサイズ感で足元がフラットなので、荷物もつめる便利な二種スクーターでした今は、あまり街中で見かけなくなりましたが、今回はリード100の評価からカスタムまでご紹介しますリード100(JF...