カワサキ・Dトラッカー125に社外マフラーを装着したいのだけど、どんな種類があって、音はどう違うの？
そんな疑問に答えます。
2010年から2015年の間で販売されていたDトラッカー125。
国産125ccモタードバイクは数が限られている上に、比較的高年式なのはDトラッカー125です。
このページでは、Dトラッカー125に対応した現在入手可能なマフラーを紹介していきます。
特徴や音質の違いをまとめましたので、ぜひ参考にしてください！
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Dトラッカー125の純正マフラーサウンドはこんな音
社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはDトラッカー125の純正マフラーサウンドを確認しておきましょう。
ノーマルマフラーらしく非常に静かで、力強さや個性は控えめ。とはいえ、早朝や深夜にエンジンを始動する機会が多い人にとっては、周囲に配慮しやすく最も扱いやすい仕様といえるでしょう。
こちらの音を参考に、社外マフラーの音を聴き比べてみてください。
Dトラッカー125 のマフラー交換時に必要なガスケット
- マフラージョイントガスケット：11061-0207
- エキゾーストパイプガスケット：11061-0322
Dトラッカー125 でスリップオンマフラーを装着する場合は、マフラージョイントガスケットを1個使います。
［POINT］
社外マフラーのメーカーによっては、中間パイプとサイレンサーの間に余裕を持たせておらず、マフラージョイントガスケットを使わないケースもあります。なので、上記は必要な時に買い足すようとして利用してください
フルエキゾーストマフラーやパイプ交換を行う場合は、エキゾーストパイプガスケットを1つ使います。
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください。
Dトラッカー125 おすすめ人気マフラー
ここでは、現時点で購入可能な社外マフラーを比較し、特徴を簡単にまとめています。詳細はリンク先で解説しているので、気になるモデルをチェックしてください。
ボタンタッチで飛べます。詳しくはこちら
➡ DELTA Barrel4-Sの詳細
➡ BEAMS R-EVOの詳細
➡ OVER フルエキゾーストマフラーの詳細
➡ OUTEX OUTEXマフラーの詳細
それでは、各マフラーを詳しく見ていきましょうー！
DELTA Dトラッカー125 Barrel4-S
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
DELTA Dトラッカー125 Barrel4-S+トルクヘッドパイプ
もともとバレル4-Sを付けていて、エキパイもそろそろ変えたいなぁと思い購入。取り付けはとても簡単にできました。ガスケットはそのまま再利用。
ヒートプロテクターが付いていなかったので、「Z-Carbon EXパイプガード(KLX125用)」を「Z-CARBON EXパイプガード マウントキット」で取り付けました。最初は銀色(？)だったのですが、1回走ると金色になってました。
使ってみた感じは、低速(3000rpmくらい)のトルクが若干あがったかなという程度。見た目が気に入ったので満足してます。
出典:Webikeデルタ バレル4サイレンサーを付けていましたので、フルエキにしたくて購入しました。ノーマルパイプのチグハグ感がなくなり、見た目はバッチリです。が、明らかに分かるような性能UPは感じられませんでした。過度な性能UPを期待しなければ、いいパーツだと思います。
DELTAから販売されている「Barrel4-S スリップオンマフラー」
オフロードやモタードバイクで人気の高いデルタの定番シリーズをベースに、Dトラッカー125向けに開発されたモデル。
サイレンサーはラウンド形状にコーンオーバルエンドを採用し、スポーティで存在感のあるルックスを実現しています。
ストリートはもちろん、エンデューロやモタードレースといった幅広いシーンを想定して開発されており、交換後すぐにDELTAならではのパフォーマンスを体感できる仕上がりです。
●DELTA Dトラッカー125 Barrel4-Sの音は？
程よい低音サウンドに加え、高回転域ではしっかりと音の変化があり、表情豊かでした。純正の静けさに比べてアクセル操作にリニアに反応してくれるため、走行中も「回している楽しさ」を存分に味わえるでしょう。
●DELTA Dトラッカー125 Barrel4-Sおすすめ度
出典:WebikeDトラッカー125に取り付けました。
まず、取り付けに関しては簡単で1時間もあれば大丈夫です。
音量はアイドリング状態だと純正＋αぐらいですが、回していけばそれなりの音量になります。
注意点としては朝一でエンジンを始動したらオートチョークが働き4000回転ぐらいになるので音が五月蝿いです。心配な人は大通りまでエンジンを始動した方がいいと思います。取り付け後に乗った感想としては下のトルクもなくなることもなく、中間(4000回転以上)がキレイに回るような感じがします。
まだ、慣らし中なので6000回転以上回してないので高回転はまだわかりません。
BEAMS Dトラッカー125 R-EVO
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
BEAMSから販売されているR-EVO
サイレンサーはラウンドタイプにカールエンドを組み合わせた定番人気のスタイルで、スポーティさと存在感を両立しています。
カラーは、焼色が美しいチタンと、価格を抑えて購入できるステンレスの2種類をラインナップ。好みに合わせて選べるのもポイントです。
音量はメーカー公表値で、
- スタンダードバッフル装着時：82.5db
- セミレーシングバッフル（オプション）：86.5db
- バッフル非装着時：91.6db
と、使用状況に応じて切り替えが可能です。
しかし、この年代のマフラーはバッフル脱着式であるため政府認証を取得できず、公道走行は不可となっています。その点は注意が必要です。
●BEAMS Dトラッカー125 R-EVOの音は？
メーカー公表値の音量以上に力強さを感じられ、迫力のあるサウンドに仕上がっています。見た目のイメージチェンジに加え、程よい音量アップと軽量化を同時に実現したい人には、BEAMSマフラーは非常におすすめです。
●BEAMS Dトラッカー125 R-EVOおすすめ度
出典:WebikeFMFと迷っていましたが価格も安く見た目もなかなか良いし、音質もyoutube等で確認した通りでした。
ノーマルサイレンサーだと結構静かで周りに気を使う人にはちょうど良いかと思います。
フケ上がりだけはノーマルに比べて良いです。低速時のトルクの減りなどは
感じませんでした。良い買い物出来たと思います
OVER Dトラッカー125 フルエキゾーストマフラー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
OVER RACINGから販売されているフルエキゾーストマフラー
ラウンドタイプにカールエンドを採用した定番の人気デザインで、サイレンサーシェルサイズはφ100×350mm。大柄すぎず、しかしD-TRACKER125やKLX125の車体にも迫力負けしない絶妙なバランス感を持っています。
サイレンサー素材はチタン仕様とカーボン仕様の2種類をラインナップ。どちらも純正比で大幅な軽量化を実現しつつ、スポーティーなルックスを演出します。
STDヒートガードの取り付けにも対応し、整備性・実用性を確保しているのもポイントです。
●OVER Dトラッカー125 フルエキゾーストマフラーの音は？
音量はメーカー公表値よりも大きく聞こえますが、歯切れのよい軽快なサウンドで、全体的に力強さを感じさせてくれます。ただし、公道走行不可モデルのため、導入を検討する際には注意が必要です。
●OVER Dトラッカー125 フルエキゾーストマフラーおすすめ度
出典：Yahooショッピング凄いです！ 音は少し大きめですが、アイドリング安定時には問題無い程に静かと言えるでしょう。 驚いたのは低速域がトルクアップする事ですね！ 吹け上がりは当然良くなりますし、自動チョーク時と走行時の音さえ気にならなければ変えない手は無いと思います！ おすすめですね！
OUTEX Dトラッカー125 OUTEXマフラー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
OUTEXから販売されているOUTEXマフラー
外観はラウンドタイプにカールエンドを組み合わせた定番デザインですが、サイレンサーシェルはΦ80×300Lとコンパクト。野暮ったさがなく、スポーティーな印象をしっかりと演出しています。
構造はエキパイ・センターパイプ・サイレンサーの3ピースでスプリングジョイント式を採用。着脱しやすく、ノーマルヒートガードの装着にも対応しているのが特徴。
そして、ラインナップが豊富なのもOUTEXならではの魅力。
素材はアルミ・ステンレス・チタンの3種類が用意され、さらにチタンには美しい焼色が入ったグラデーション仕様も選べます。スタイルと好みに合わせて選択肢が広いのは大きなポイントです。
●OUTEX Dトラッカー125 OUTEXマフラーの音は？
アイドリング時は比較的静かですが、スロットルを開けるとしっかりと音に変化が現れ、迫力あるサウンドへと変貌します。特に積極的に回転数を上げて走るライダーであれば、この音の変化をより体感でき、走る楽しさを一層引き立ててくれるでしょう。
●OUTEX Dトラッカー125 OUTEXマフラーおすすめ度
この他にも格安で装着できるSECRET SPEEDやWirusWin、月木レーシング、ノジマエンジニアリングからもマフラーが販売されています
より多くの製品を調べたい方は、下記からチェックしてみてください
［おすすめ］
Dトラッカー最高買取金額21万円！バイク買取業者とオークションどっちが高く売れるの！？
Dトラッカー125のオークション・フリマで狙うならこの中古マフラー！
Dトラッカー125用の中古マフラーについて調べてみたところ、出品数は豊富でも少なすぎるわけでもなく、ほどほどの流通量でした。
車種自体が絶版になったこともあり、人気モデルや定番メーカーのマフラーは一定の需要がある一方で、希少な仕様や限定品はすぐに高値になりやすい傾向があります。
ただし、適正価格を知らないと損をする可能性が高いので、オークションやフリマを利用する前は、無料で使えるオークファンを使って実際の相場を調べてから買うようにしましょう。
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PENSKE Dトラッカー125 スリップオンマフラー
PENSKE Dトラッカー125
スリップオンマフラー
・タイプ：スリップオン
・材質：ステンレス
・排気音量：88dB
・備考：JMCA認定 / 政府認証
・当時価格：税抜き 38,000円
Dトラッカー125の中古マフラーで、最初に紹介するのはPENSKEから販売されていたスリップオンマフラー
取引件数は非常に少なく簡単に入手するのが難しい製品でした。ただし、落札価格は超破格な値段で落札されているので、タイミング次第では激安で入手可能です。
予算の都合で安く買いたい、ノーマルマフラーで十分だけど音を変えて遊んでみたいと考えてる場合は、率先して探してみてください。
［MEMO］
BEETとおなじくPENSKEでもアップタイプのフルエキゾーストマフラーが販売されていましたが、こちらの排気音が見つかっていません。そして、取引も数年に1回されるか、されないか程度ですので、めぐり合わせが重用になります
STRIKER Dトラッカー125 POWER MINI キャノンタイプ
STRIKER Dトラッカー125
POWER MINIキャノンタイプマフラー
・タイプ：スリップオン
・材質：ステンレス
・排気音量：88dB
・備考：JMCA認定 / 政府認証
・当時価格：税抜き 38,000円
STRIKERから販売されていたPOWER MINI キャノンタイプ
センター出しという珍しいデザインが特徴で、Dトラッカー125の中でも個性を際立たせるマフラーです。ただし中古市場での取引件数は非常に少なく、出品されても価格が高額になりやすい傾向があります。
入札を検討する際には、あらかじめ十分な予算を用意しておくと安心です。
BEET Dトラッカー125 New NASSERT-R スリップオンマフラー
BEET Dトラッカー125
New NASSERT-R スリップオンマフラー
・タイプ：スリップオン
・材質：チタン
・排気音量：89dB
・備考：JMCA認定 / 政府認証
・当時価格：-
続いては、BEETから販売されていたNew NASSERT-R スリップオンマフラー
中古市場での出品数はそれほど多くなく、価格も「高すぎる」とも「安すぎる」とも言い難い水準。
しかし、使用されている材質がチタン製であることを踏まえると、むしろコストパフォーマンスに優れたマフラーといえるそうです。気になる方は是非ともチェックしましょう
BEET Dトラッカー125 New NASSERT-R マフラー
BEET Dトラッカー125
New NASSERT-R マフラー
・タイプ：フルエキゾースト
・材質：チタン
・排気音量：85dB
・備考：JMCA認定 / 政府認証
・当時価格：-
最後は、BEETから販売されていたNew NASSERT-R マフラー
ダウンタイプのフルエキゾースト仕様で、モタードスタイルのDトラッカー125との相性は抜群でした。中古市場での出品数は多くありませんが、落札価格はフルエキマフラーとしては比較的安価。
入手できれば、コストを抑えつつ性能とルックスを両立できる魅力的な一本といえるでしょう。
［MEMO］
メーカー公式サイトでは、取り扱いが終了されていましたが、一部のECサイトでまだ掲載されています。これは在庫を保管してる可能性もありますので、新品がほしい方は狙ってみましょう。ただし、消す忘れの可能性もありますので、その場合はご了承ください
［MEMO］
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Dトラッカー125・マフラーまとめ
オフロード125ccは数が少ないながらも、まだ新車での入手が可能ですが、一方で、125ccクラスのモタードバイクは希少で、今後国内メーカーから新しく販売される可能性はきわめて低いと言えます。
その中で、すでに生産終了となったDトラッカー125は比較的手の届きやすい価格で手に入れられるのは大きなポイントです。
これから乗ってみたい方は、ぜひ状態の良い個体を探しつつ、自分好みのカッコいい社外マフラーでカスタムを楽しんでみてください。
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