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アドレス125(8BJ-DP12H)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

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アドレス125(8BJ-DP12H)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの?

こんな疑問に答えます

通勤最速バイクと呼ばれていたアドレスV125シリーズの販売終了から、小太りなアドレス125(2BJ-DT11A)→そして、今回の小ぶりで可愛らしいシルエットに変化したアドレス125(8BJ-DP12H)

デザインは賛否あるみたいですが、スポーティー車体ばかりだと味気ないので今の原付二種市場では面白い一台に感じています

ただアドレスの名称ではなく、ジェンマを復活させればよかったのでは?っと密かに思ってしまいました

話が少し脱線しましたが、ここではアドレス125(8BJ-DP12H)に装着出来る社外マフラーの価格と排気音についてまとめました


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アドレス125(8BJ-DP12H)純正マフラーサウンドはこんな音

マフラー重量4.9㎏
排気音量83.0dB

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、アドレス125(8BJ-DP12H)の純正サウンドを聞いておきましょう

エンジン始動時から原付二種のスクーターらしい静かな音が聞こえてきます。閑静な住宅街に暮らす方や、早朝、深夜にアドレス125に乗る機会が多い方はこのままが利用しやすいですね

こちらの音を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください

アドレス125(8BJ-DP12H)のマフラー交換時に必要なガスケット

Address125(8BJ-DP12H)に必要なガスケットはコレだ!

エキゾーストパイプガスケット:14181-30A30

アドレス125で販売されているマフラーは、全てフルエキゾーストタイプです。なので交換時には、エキゾーストパイプガスケットを1個使います

取り付けるマフラーの種類によっては液状ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます

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アドレス125(8BJ-DP12H)おすすめ社外マフラー

結論から言うと、アドレス125(8BJ-DP12H)対応の新品社外マフラーは、現在市販されていません

この車種は比較的新しいものの、

  • 社外マフラーメーカーからの対応が進んでいない
  • カスタム需要が限定的

といった理由から、マフラーを含めたカスタムパーツ全体の流通量が少ないのが現状です。

その為

  • 生産終了(絶版)
  • 在庫限りで販売終了

となったパーツは、中古市場で高額になりやすい傾向があります。

アドレス125マフラー注意点
  • 欲しいパーツを後回しにすると手に入らなくなる可能性が高い
  • 中古価格が定価以上になるケースも珍しくない

アドレス125(8BJ-DP12H)をカスタムしたい場合は、気になるパーツが見つかった時点で、早めに購入しておくことをおすすめします
特に今後社外マフラーが発売された場合も、初期ロット完売後に入手困難になる可能性があるため、こまめな情報チェックが重要です。

アドレス125(8BJ-DP12H)用の中古マフラーを狙うオークション・フリマ

アドレス125(8BJ-DP12H)で取引されている中古マフラーについても調査してみましたが、取引件数は非常に少なく、狙って購入するのは難しい状況です。

出品されること自体が稀なため、

  • すぐに売れてしまう
  • 状態やメーカーによって価格差が大きい

といった傾向が見られました。実際、価格もかなりまばらで、安価なものから相場以上のものまで混在しています。

そのため、中古マフラーを狙う場合は、購入前のリサーチが必須と言えるでしょう。

なので、入札や購入をする前に、オークファンを使って過去の落札履歴から平均価格をチェックしておくことをおすすめします。

オークファンは

  • 登録手数料なし
  • 月額料金なし

で利用できるため、相場確認用として非常に便利です。


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BEAMS ADDRESS 125(8BJ-DP12H) パワークラシックキャブトンマフラー

BEAMS
材質ステンレス製
重量3.65㎏
排気音量83db
価格(税込み)59,400円
新品購入可能だった当時のデータ

BEAMSから販売されていたパワークラシックキャブトンマフラー

サイレンサーの形状は、クラシックなオートバイで人気のキャブトンタイプを採用しています。今回のアドレス125は丸みを活かした可愛らしい形状なので、この手のマフラーが良く似合いますね

中古での価格はバラつきがあり、安いときと高いときの差がありました。しっかりと相場をチェックしてから買うようにしましょう

BEAMS アドレス125 パワークラシックキャブトンマフラーってどんな音?

アイドリング時から低音のドスドスとした音が響くようになり、存在感を感じられるサウンドに仕上がっています。またアクセルを開いて回転数が上昇するとドコドコとした重低音が聞こえますが、耳障りな音量ではないので扱いやすいのもポイントです

パワークラシックキャブトンマフラーおすすめ度
4.3

[MEMO]

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これからマフラーが増えることはなさそう

これからアドレス125(8BJ-DP12H)用のマフラーが増える可能性は低いと考えられます。

販売開始からしばらく経過して継続的に情報を追っていますが、現時点ではBEAMS以外のメーカーからマフラー開発に関する動きやアナウンスは見られず、新品で購入できる社外マフラーが今後登場する可能性も高くはなさそうです。

また、海外製品についてもアリエクスプレスなどを含めて調べてみましたが、対応する社外マフラーの販売は確認できませんでした。

そのため、音や見た目をどうしても変えたい場合は、現実的な選択肢としてBEAMS製マフラーを中古で探すのが、最も早くカスタムできる手段と言えそうです

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この記事を書いた人
moto-fan

バイク歴15年以上。整備や修理をきっかけにレストアやカスタムにのめり込み、これまでに30台以上のバイクを個人売買にて売却。「どうすれば高く、納得して手放せるか」を実体験とノウハウをもとに発信中。

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