250cc～400cc-スズキ GN250E(NJ41A)日本じゃ流行らなかったジャメリカンスタイル
オフロード車だったDR250Sからアメリカンベースとなって誕生したGN250E当時は映画「イージーライダース」の影響でアメリカンバイクに火がつき始めた頃でしたそこに、スズキも流れを乗ろうとしましたが、流行ることなく消えてしまったバイクです今...
250cc～400cc-スズキ
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250cc～400cc-スズキ マローダー250(NJ48A)人と被らず個性を活かす単気筒アメリカン
クラシックロードスポーツとして発売されたボルティの派生モデルであるマローダ250(GZ250)ボルティからの流れはGN250Eとアメリカン＝ロードスポーツ＝アメリカンとループしてるようにも感じる今回はマローダー250の評価からカスタムまでご...
250cc～400cc-スズキ SV400/S （VK53A）ミドルVツインスポーツを十分に楽しめる異端児
スズキが新たな市場を開拓すべく開発されたSV400マルチエンジンではなくV型2気筒を搭載したスポーツマシンはかなり異例ではありましたが、現在でも根強いファンがいるバイクです今回は、SV400の評価からカスタムまでご紹介しますSV400 簡易...
250cc～400cc-スズキ GSX250T・２気筒エンジンを楽しめるトラディッショナルネイキッド
GSX250Eをベースに派生モデルとして誕生したGSX250T(通称トラザリ)「トラディッショナル」の頭文字からTの名前をつけていてクラシックネイキッドらしいスタイル今回は、GSX250Tの評価からカスタムまでご紹介しますGSX250T 簡...
250cc～400cc-スズキ GSX250L・スズキの250ccジャメリカンを楽しむならこの一台
GSX250Eをベースとして開発されたジャメリカンモデルGSX250L 通称「アメザリ」GSX250Tとは兄弟車両で、ほとんどのパーツが流用可能なので、お互いに重宝しあいます今回は、GSX250Lの評価からカスタムまでご紹介しますGSX25...
250cc～400cc-スズキ GSX250FX・カワサキと提携しOEM車両として誕生
カワサキとスズキが技術提携をして販売されたGSX250FXこの形から連想されるようにカワサキのバリオスⅡとなっているので、スズキが販売していたバンディットシリーズとは違いながらも4気筒エンジンを積んだバイクとして親しまれていました今回は、G...