250cc～400cc-スズキ イナズマ400・750ボディで大柄な400ccネイキッドバイク
750ボディを400ccで楽しめるバイクとして誕生したイナズマ400またサイズだけではなく油冷エンジンを搭載したマシンとしても知られている今回は、イナズマ400の評価からカスタムまでご紹介しますイナズマ400 簡易スペック1997年油冷4サ...
250cc～400cc-スズキ 
カワサキ BALIUS（バリオス）のカスタム全種類をご紹介します
カワサキの人気マルチ250ccバリオスバリオスは初期型と後期型で外観の違いがありますが、根本的なカスタム内容に差はありません今回は、バリオスシリーズ両方に使えるカスタムをご紹介しますバリオスおすすめのカスタム11選カワサキの人気カラーやスト...
250cc～400cc-ヤマハ XS400スペシャル・空冷2気筒エンジンを積んだアメリカンモデル
XS400と聞いて思い浮かべるのが和メリカン（ジャメリカン）タイプのXS400ではないでしょうか他にも２パターンあるのですが、こちらが一番有名だと思います今回は、XS400の評価からカスタムまでご紹介しますXS400（3A8）スペック年空冷...
250cc～400cc-ホンダ CB350FOUR・バケヨンと呼ばれてしまう悲しきバイク
ドリームCBシリーズの第三弾モデルとして発売されたCB350FourCB400FOURと比較されることが多く、それでもCB350Fourの方が完成されてるとも言われます今回は、CB350Fourの評価からカスタムまでご紹介します CB350...
50cc～125cc-ホンダ CRM80・パワフルになった小さなオフロードバイク
CRM50の上位モデルであり競技車両だったCR80を公道走行する事が出来るように作られたCRM80車体ベースは50と共通ですがエンジン出力はCRM80 スペック1988年水冷2サイクル ピストンリードバルブ単気筒エンジン最高出力 11ps/...
250cc～400cc-スズキ GF250・250cc4気筒ネイキッドの先駆けモデル
GS250FWからモデルチェンジされ大幅な軽量化を施しネイキッドモデルとして誕生したGF250レスポンスや総合的な走行性能も向上させたモデルです。しかし、当時のヤマハのFZ250フェザーには、勝てずにいたバイクでもあります。今回は、GF25...