ヤマハ ヤマハ・ブロンコの魅力とはオールドスタイルなその容姿
セローエンジンを使ったスクランブラーとして発売されましたが時代に上手くマッチしなかったせいか陰に埋もれてしまったブロンコしかし、ビンテージモトクロス風に仕上げるには最適なベース車今回はブロンコのメリット・デメリットからカスタムの仕方までご紹...
ヤマハ 
ヤマハ セロー225を古いバイクと言って舐めてかかるな【SEROW225】
セロー250に引き続いて今回は、先代にあたるセロー225マウンテントレール車として明確な地位を獲得したバイクです今回はセロー225の評判からスペック、カスタムまでご紹介セロー225 スペック20年と長い期間販売されていた中で、マイナーチェン...
250cc～400cc-スズキ これで簡単！グラストラッカーのカスタムを覚えよう
グラストラッカーはお手頃の値段で、カスタムベースにするにも向いているバイクですそこで今回は、これさえ見ればグラストラッカーのカスタムを迷わず自分のオリジナルスタイルが見つけられる車両をまとめました！まずは、車体をじっくり見ようカスタムする上...
ヤマハ セロー250を侮るなかれ、万人に愛されるオフロードバイク
二輪二足と言葉を定着させたセローシリーズは、生産終了に至るまで３２年と、長い年月愛されたバイクです今回は、セロー２５０のメリット・デメリットなど細かくご説明しますセロー250 簡易スペック2005年オンとオフどちらもいけるセロー２５０を発売...
50cc～125cc-ホンダ ホンダ・XLR125R 幅広いライダーから好まれるランドスポーツバイク
維持がしやすい125ccのカテゴリーでも十分に楽しめるオフロードバイクとして2000年まで発売していたXLR125Rの魅力からカスタムまでご紹介しますXLR125R スペック1993年スペック空冷4サイクルSOHC単気筒エンジン最高出力 1...
401cc以上～-ヤマハ YAMAHAの名車XS650の魅力とは？歴史まで一挙公開！
XSシリーズも人気が高いですが、特にXS650の人気は年々高騰しています今回は歴史からカスタムまで幅広くご紹介しますXS650とは１９７１年XS-1の後続モデルとしてXS650を開発されましたスペック空冷４ストロークSOHC２バルブ並列２気...