ヤマハ・YZF-R3/MT-03(8BL-RH25J)に社外マフラーを装着したいのだけど、どんな種類があって、音はどう違うの？
そんな疑問に答えます。
2025年のマイナーチェンジで型式が8BL-RH25Jに変更となったYZF-R3/MT-03。
YZF-R3はシャープなフロントマスクに、MT-03はスリムなシート周りに進化。いずれも扱いやすさを大切にした仕上がりです。
そして、両モデル共通でアシスト＆スリッパークラッチやUSBソケットも備わり、走りと快適性のバランスが高められています。
ここでは、発売間もないYZF-R3/MT-03（8BL-RH25J）に対応した社外マフラーを、特徴や音質の違いとあわせて紹介します。
ぜひ、マフラー選びの参考にしてください！
［MEMO］
一つ前のYZF-R3/MT-03(RH21J)については他記事にて解説しています。下記を参照してください
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YZF-R3/MT-03(8BL-RH25J)の純正マフラーサウンドはこんな音
社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはYZF-R3/MT-03(8BL-RH25J)の純正マフラー音をチェックしておきましょう。
ノーマルはクセのない、ごく標準的なサウンド。昨今は純正でも迫力ある音を奏でるモデルが増えているため、人によっては少し物足りなく感じるかもしれません。
とはいえ、扱いやすく上品で、誰が乗っても違和感のない音質といえるでしょう。
こちらの音を参考に、社外マフラーと聞き比べてみてください。
YZF-R3/MT-03(8BL-RH25J)のマフラー交換時に必要なガスケット
- マフラーガスケット(ジョイント部)：54D-E4714-00
- エキゾーストパイプガスケット：1WD-E4613-00
現在販売されているYZF-R3/MT-03(8BL-RH25J)用のマフラーはスリップオンモデルのみ。なので、マフラー交換時にはこちらを1個使います。
［POINT］
マフラーメーカーによっては、中間パイプとの間にマフラーガスケットを必用としないケースもあります。
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください
パイプの取り外しやフルエキに交換する際は、エキゾーストパイプガスケットを2つ使います。
YZF-R3/MT-03(8BL-RH25J)おすすめ人気マフラー［暫定］
ここでは、現時点で購入可能な社外マフラーを比較し、特徴を簡単にまとめました。詳細はリンク先で解説しているので、気になるモデルをチェックしてください。
ボタンタッチで飛べます。詳しくはこちら
➡ ARROW PRO-RACE スリップオンの詳細
➡ ARROW Street Thunder スリップオンの詳細
➡ WR’S SS-OVALスリップオンの詳細
それでは、各マフラーを詳しく見ていきましょうー！
ARROW YZF-R3/MT-03(RH25J) PRO-RACE スリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
ARROWから販売されているPRO-RACE スリップオン
メガホンタイプをベースにしたサイレンサーで、レーシーな風合いを色濃く感じられるデザイン。エンドはコーン状で緩やかなスタイルが特徴的です。
材質はステンレス製で、ステンレスダークとステンレスの2色展開。JMCA認証取得済みで車検対応で安全に利用可能できます。
●ARROW YZF-R3/MT-03(RH25J) PRO-RACE Thunderの音は？
低音がしっかりと響き、心地よさを感じさせます。しかし、細かなアフターファイヤーが混じる場面もありました。ECUの書き換えまでは必要なさそうですが、気になる場合には対処を検討したほうが良いでしょう。また高回転域までは試せていないため断言はできませんが、全体としては派手さよりも落ち着きを重視したような、なだらかで上品な印象を強く受けます
●ARROW YZF-R3/MT-03(RH25J) PRO-RACE Thunderおすすめ度
ARROW YZF-R3/MT-03(RH25J) Street Thunder スリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
続いてもARROWから販売されているStreet Thunder スリップオン
オーバルベースのサイレンサーをショート化し、取り付け位置をアップ気味に設定することで純正とは一線を画すスタイリングが魅力です。
特に注目すべきはエンド部分の独創的なデザインで、上側のみカーボンが尖って延長された形状が印象的な仕上がりとなっています。
また、よりお手頃価格のアルミ製ダークカラータイプも用意されており、予算に応じて選択できる点も魅力の一つです。
●ARROW YZF-R3/MT-03(RH25J) PRO-RACE Thunderの音は？
音の質感はPRO-RACEに近いものの、低音が抑えられてやや控えめ。またアフターファイヤー音がプツプツと混じる場面もあり、少し気になります。そして、先ほどのPRO-RACEよりもアクセルを開けて7,000rpmまで回しましたが、さらに全体的にはやわらかな響きで、耳に優しい印象です。
●ARROW YZF-R3/MT-03(RH25J) PRO-RACE Thunderおすすめ度
WR’S YZF-R3/MT-03(RH25J) SS-OVALスリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
WR’Sから販売されているSS-OVALスリップオン
WR’SのSS-OVALスリップオンは、楕円形をベースにしながらも角ばったラインを取り入れた、独自のシルエットが特徴。さらにコーンエンド＋スラッシュカットを採用することで、一般的なオーバルとは違った力強い印象に仕上がっています。
素材はチタンベースで、重量は1.92kg と非常に軽量。ノーマル比でしっかり軽くなるため、バネ下荷重の軽減にも役立ちます。
カラーはソリッドチタン、焼き色チタン、F-BLACKの三種類。ソリッドと焼き色はレーシーで華やかな雰囲気、F-BLACKは全体をギュッと引き締める精悍な仕上がりで、どれも車両の印象をガラッと変えてくれます。
●WR’S YZF-R3/MT-03(RH25J) SS-OVALスリップオンの音は？
細かなアフターファイヤーが冒頭で少し入りますが、全体の音質はとても良好。パルス感がしっかり強く、低～中回転では鼓動感のある力強いサウンドが楽しめます。一方で、高回転域ではしっかりと音が締まっていき、耳に心地よいクリアな響きに変化。全体を通してまとまりが良く、仕上がりの良さを強く感じられるサウンドです。
●WR’S YZF-R3/MT-03(RH25J) SS-OVALスリップオンおすすめ度
現時点では社外マフラーの種類はまだ少なく、今後どのメーカーから出るかはまだはっきりしていません。
それでも、1～3社くらいは登場する可能性があるので、気になる方はチェックしておくとお気に入りが見つかりやすくなるでしょう。
また、カスタムパーツもYZF-R3とMT-03は、特段増えていないのが現状です。なので、R25とMT-25のパーツを上手く組み合わせてカッコよくカスタムしていきましょう！
YZF-R3/MT-03(RH25J)の社外マフラーデータ一覧
YZF-R3/MT-03(RH25J)の車検対応品
現状販売されているYZF-R3/MT-03(RH25J)ようの社外マフラーは全て車検対応品です。なので、予算、デザイン、排気音から好きなタイプを選択できます
YZF-R3/MT-03(RH25J)社外マフラーまとめ
発売から間もないため、現状は選択肢が限られています。ただ、YZF-R3/MT-03は依然として人気の高い400ccクラスのモデルで、今後ラインナップが徐々に増える可能性もあります。
より多くの中から比較して選びたい方は、少しタイミングを見てチェックしてみるのが良いでしょう。
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