250cc～400cc-スズキ サベージ400(NK41A/B)バーチカルシングルエンジンを搭載した珍しいアメリカン
サベージ650をボアダウンして誕生したサベージ400 正式名称は、LS400サベージ バーチカルシングルエンジンを取り入れた存在感のあるフォルムでカスタムベースとして楽しまれている方も多い車両です 今回は、サベージ400の評価からカスタムま...
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250cc～400cc-スズキ 
50cc～125cc-スズキ アドレスV100（CE11A/CE13A）原付2種を広めた快速通勤おすすめスクーター
アドレスVチューンをベースに99ccまでボアアップして誕生したアドレスV100 100ccスクーター界では神様みたいな乗り物だったアドレスV100は 軽量で、街乗りを運転するには十分なパフォーマンスを発揮して人気が高いモデルでした 今回は、...
50cc～125cc-スズキ アドレス110(CF11A)誕生するのが早すぎた万能スクーター
アドレスV100の高評価を得たスズキが次世代モデルとして作り上げたアドレス110(CF11A) 大柄になり特徴のある外観が、ユーザーの心に響かず Ｖ100よりも先に生産終了を迎えたモデルです 今回は、アドレスV110の評価からカスタムまでご...
250cc～400cc-スズキ グース350(NK42A)シングルスポーツをひとつ上の段階に引き上げた名車
DR350のエンジンをベースに「シングルスポーツ」を確立されたグース350 「直線は退屈だ」をキャッチコピーに作られたグースは正にコーナーを楽しむには最適なマシンです 今回は、グース350の評価からカスタムまでご紹介します グース350 (...
250cc～400cc-スズキ グース250(NJ46A)扱いきれるパワーが運転を楽しくさせてくれるシングルスポーツ
グース350から遅れて1年後に誕生したグース250 グース350のエンジンをボアダウンモデルではなく、DR250Sのエンジンをベースに作られたシングルオートバイです 今回は、グース250の評価からカスタムまでご紹介します グース250(NJ...
250cc～400cc-スズキ GN250E(NJ41A)日本じゃ流行らなかったジャメリカンスタイル
オフロード車だったDR250Sからアメリカンベースとなって誕生したGN250E 当時は映画「イージーライダース」の影響でアメリカンバイクに火がつき始めた頃でした そこに、スズキも流れを乗ろうとしましたが、流行ることなく消えてしまったバイクで...