KLX125(EBJ-LX125C)のマフラーを交換したいんだけど、どれを選んだらいいのかわからない！
こんな疑問に答えます。
125ccで乗れるオフロードバイクの中でも年式が、新しく現在も親しまれているKLX125をこれから乗りたい方もいるでしょう。
そこで今回は、KLX125(EBJ-LX125C)に装着できる社外マフラーのデザインと排気音を聞ける動画をまとめました
あなたのマフラー選びの参考にしてください！
KLX125(EBJ-LX125C)の純正サウンドは？
KLX125(EBJ-LX125C)の
純正サウンドは？
| 重量 | サイレンサー 3.8㎏ / フルエキ4.5～5.0㎏ |
| 音量 | 不明 |
社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、KLX125(EBJ-LX125C)の純正排気音を聞いておきましょう
エンジン始動時からトトトっと耳にも優しいアイドリング音が聞こえノーマル相応らしく感じました。ただアクセルを回すと消音されつつも意外にパワフルなサウンド。うるさいマフラーが好みでないなら最も扱いやすいでしょう
しかし、高回転時のふけ上がりに関してはイマイチ。どうしてもふん詰まり感が否めません。
こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください
KLX125(EBJ-LX125C)マフラー交換に必要なガスケットは？
●KLX125マフラー交換に必要なガスケットの部品番号
エキゾーストガスケット 11061-0322
ジョイントガスケット 11061-0207
フルエキやパイプを交換する場合はエキゾーストガスケットをマフラー購入時に合わせて1つ用意しておいてください
ジョイントガスケットはスリップオンマフラーを交換する時に必要なパーツです。こちらも１つ用意しましょう
KLX125(EBJ-LX125C)おすすめ社外マフラー
まとめ！
・KLX125(EBJ-LX125C)おすすめ社外マフラーまとめ
■最安値で選ぶならBEAMS R-EVOかDELTA BARREL4-S
■音量が最も大きいのはDELTA BARREL4-S サイレンサー
BEAMS KLX125 R-EVO
KLX125（EBJ-LX125C）の社外マフラーで、最初に紹介するのはBEAMS製「R-EVO」
BEAMSといえばこのR-EVO、といえるほど定番のモデルで、サイレンサーはラウンドタイプに太めのカールエンドという、王道ともいえるデザイン
今回はステンレス製モデルを紹介していますが、チタン素材のバリエーションも用意されています
●BEAMS KLX125 R-EVOの音は？
室内で撮影しているため、反響音が混じって聞こえるかもしれません。実際の音は、これよりも控えめだと考えながら聞いていきましょう。アイドリング時は、ノーマルに比べて低音が強まり、「ドッドッド」と打ち付けるような、社外マフラーらしい重厚なサウンドでした。ただ、アクセルを素早く開けると「バツバツ」と破裂音のような音が強く出て、少し騒がしく感じる場面も。正直、やかましいかなとも思いましたが、実際に走行中であればまた違った印象を受けるのかもしれません
●BEAMS KLX125 R-EVOおすすめ度
■BEAMS KLX125 R-EVOのレビュー
出典：Webikeサウンドはかなりジェントルな音量です。暖気の時は少し野太い音がしますが走りは快適になりました。走りもノーマルとは違いパワーアップしているように感じます。低速も犠牲になっていないのていい品質だしコスト的にも安いのでかななり得した気分になれます。
DELTA KLX125 BARREL4-S サイレンサー
続いて紹介するのは、オフロードバイク乗りにとって定番の一品、DELTA（デルタ）製 「バレル4-Sサイレンサー」
オフ車・モタード系ユーザーから長年にわたって支持されており、耐久性・排気効率・ルックスの三拍子が揃った製品として知られています
サイレンサー形状は、スタンダードなラウンドタイプのボディに、シャープな印象を与えるオーバルエンドを組み合わせた構成
全体としてスリムながらも力強いデザインで、モタードスタイルやオフロード系バイクとの相性が抜群です。KLX125のリアまわりにもスッと馴染み、個性的かつ引き締まった印象を与えてくれます
●DELTA KLX125 BARREL4-S サイレンサーの音は？
近接で撮影している事もあって排気音は割と大きく感じましたが、メーカー公表の94dbよりも抑えられている印象です。また途中から離れた箇所で聞くとそこまで騒がしくありません。動画後半には走行音も収録されていて、こちらは音がこもってしまい実際の音よりも大分消音されています。これよりも2倍ほどのイメージしておきましょう。走行に関してはトルク感も損なわれた気配が無くのびのびと運転されていますねシフトアップやシフトダウンの回数が多く小排気量の楽しみがわかる映像でした
●DELTA KLX125 BARREL4-S サイレンサーおすすめ度
■DELTA KLX125 BARREL4-S サイレンサーのレビュー
出典：Webike取付は簡単ですが、サイレンサーがサイドカバーに当たりそうでした。
他の方のインプレを見ると加工したとありましたが、当方はギリギリで当たらなかったので特に加工はしてません。
音質はＪＭＣＡ基準をクリアしているので大人しめの音です。
DELTA KLX125 トルクヘッドパイプ
また、フルエキとしても使えるトルクヘッドパイプも販売されています
ステンレス製パイプの為、ノーマルのスチール製よりもサビづらく綺麗な状態を保てるのもポイントです
■DELTA KLX125 トルクヘッドパイプのレビュー
出典：Webikeデルタ バレル4サイレンサーを付けていましたので、フルエキにしたくて購入しました。ノーマルパイプのチグハグ感がなくなり、見た目はバッチリです。が、明らかに分かるような性能UPは感じられませんでした。過度な性能UPを期待しなければ、いいパーツだと思います。
OVER KLX125 ステンチタンマフラー
最後に紹介するのは、OVER（オーヴァー）製 「ステンチタンマフラー」
カスタムパーツブランドとして長年の実績を誇るOVER製だけに、KLX125用としても完成度の高い仕上がりとなっています
サイレンサーデザインは、定番ともいえるラウンドタイプにカールエンドを採用
見慣れた構成ではありますが、このマフラーは他の製品に比べてサイレンサーの全長が長めに設計されており、テールカウル付近までしっかりと伸びているのが特徴です
そのため、前後のバランスも非常に良く、KLX125の細身なシルエットを活かしながら、全体のスタイルを一段と引き締めてくれます。
さらに注目すべきは、フルエキゾーストでありながら比較的手頃な価格帯で入手できる点です
コストを抑えつつ、見た目と性能の両立を図りたいユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢といえるでしょう
●OVER KLX125 ステンチタンマフラーの音は？
肝心の排気音はエンジンが冷えた状態で撮影しているせいか、アイドリングが高く少々聞きづらい。こちらも他のマフラーと同じく低音が強くなっていますが、タタタタっと叩き付けるようなサウンドに聞こえてきます。動画後半ではマフラー出口付近で音を収録しているので爆音です。音量に注意してください比較的ボリューム感がある音が好きであったり、アクセルのオンオフを激しく行う方だと楽しめるのかもしれませんね
●OVER KLX125 ステンチタンマフラーおすすめ度
■OVER KLX125 ステンチタンマフラーのレビュー
出典：Amazon音はうるさいですが、良い音です。
覚悟の上で購入したので、満足しています。
購入にあたって、キジマのキャリアと干渉しないか心配していましたが、
干渉はありません。
吸気系はノーマルのままで乗っています、少しトルクが上がったような
気もするが、音量ＵＰによる気分的なものかもしれません。
この値段で、この製品クオリティーなら大満足です。
動画が見当たらず掲載できていませんが、KLX125用の社外マフラーはまだまだあります。より多くのマフラーを調べたい方は下記からチェックしてみてください
［おすすめ］
・KLX125の最高買取金額27万円！バイク買取業者とオークションどっちが高く売れるの！？
KLX125(EBJ-LX125C)中古で手に入れるならこのマフラー
新品だけではなくKLX125用の中古マフラーについても調べてみたところ、出品数は豊富で価格にも差があり入札がしやすい環境でした。絶版になってしまっているマフラーもあるのでこちらを狙ってみるのも良いでしょう
今回参考にしたのはオークションとフリマサイトの2つです
ただし、どちらもすぐに入札してしまうと損してしまう可能性も
まずは、オークファンを使って実際に落札された商品の状態や価格を把握していきましょう。そうすれば、自然に適正価格がわかるようになりお得にマフラーを手に入れる事が出来るようになります
ちなみに、オークファンは登録料や月額料金が一切かかりません。無料で使えるツールなので是非とも試してみてください！
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FMF KLX125 Powercore4
FMF KLX125
Powercore4
KLX125中古マフラーで最初に紹介するのはFMF製 パワーコア4スリップオンマフラー
KLX125の社外マフラーの中で最も人気が高かったマフラーの為、中古品も非常に豊富で価格にも差がしっかりとあり購入しやすい状況です。気になる方は率先して手に入れましょう
排気音は低回転であればそこまでうるさく無く利用できそうですが、高回転になると音量はかなり大きめ
早朝や深夜にKLXによく乗る方は控えるか消音加工をしないと難しそうです
PENSKE KLX125 スリップオンマフラー
PENSKE KLX125
スリップオンマフラー
続いては、PENSKE製 スリップオンマフラー
出品数は少なかったのですが、落札されている価格は1万円前後と割と安め。タイミングがあえばお手頃価格で手に入れられるかもしれません
排気音は、全体的に野太くなり低音がしっかりと耳で聞こえるサウンドに。装着された方のレビューを読んでみると高回転時のふけ上がりはよくなり9,000rpmまで気持ちよく吹けてくれるようです
ただ走行音が割と大きく人によっては不快になるかもしれないそうです
自分が使用する環境に敵にしているのかしっかりと判断してから手に入れましょう
STRIKER KLX125 POWER MINI チタンフルエキゾースト オーバルチタン
STRIKER KLX125
POWER MINI チタンフルエキゾースト オーバルチタン
続いては、STRIKERから販売されていたPOWER MINI チタンフルエキゾースト オーバルチタン
サイレンサー形状は、オーバル形状を縦置きにカールエンドと珍しい形状。人と被りたくない方に最もおすすめします
排気音は、今回紹介した動画の中で最も低音が強く歯切れの良さが光ります
走行音も見つけれたので、こちらから聞いてみましょう
先ほど同様に低音に張りがあり全体的にボリューム感がありますね。また高回転に回してもしっかりと消音がされつつ、ほどよい音量に抑えられています
BEET KLX125 NEW NASSERT-Rスリップオンマフラー
BEET KLX125
NEW NASSERT-Rスリップオンマフラー
続いては、BEETから販売されていたNEW NASSERT-Rスリップオンマフラー
サイレンサーの形状は、ラウンドタイプにカールエンドの定番の作りですが、パイプとサイレンサーどちらもチタン素材を採用。公式HPでは重量の記載はありませんが軽量なのは間違いありません
排気音は全体的に低音が強く張りが感じられるサウンド。走行中もしっかりと排気音を聞きながら走れそうです。ただパワーバンドまで回してしまうとかなりボリューム感がありました
勾配がきつい坂道などを登らないと家にたどり着けない方は注意しましょう
■BEET KLX125 NEW NASSERT-Rスリップオンマフラーのレビュー
出典：WebikeKLX125を買った時に一緒につけてもらいました。
ディーラーにこれを取り付けたDトラがあり、中古のKLX125もあったので聴き比べてみると、純正の「トトトトッ」に対し、「ドドドドッ」だったので即買いでした。黒のKLXだったのでブルーにしました。
帰宅し、父親が運転しているとこから気がついたのですが、想像以上に音が大きかったです。
エンジン始動直後なんてご近所さんごめんなさいレベルです。笑
でもアイドリング時の低音の聞いているところなんかはグッジョブです☆
SP武川 KLX125 パワーサイレントオーバルマフラー
SP武川 KLX125
パワーサイレントオーバルマフラー
続いては、スペシャルパーツ武川製 パワーサイレントオーバルマフラー
サイレンサーの形状は先ほどと同じくオーバル形状。ただパワーサイレントのエンドはカールタイプを採用しています。珍しいスタイルをしたマフラーですが、メーカー公表している音量は81dbと非常に静か
特に閑静な住宅地に暮らしている方にはピッタリな製品です
気になる排気音はエンジン始動時から低音が少しだけ強くなりましたが、トータル的にしっかり消音がされていますね。むしろナンバーのビビり音が強く聞こえてくるぐらいに抑えられています
早めのシフトアップを心がければ早朝深夜でも回り近所に迷惑をかけず利用できそうです
SP武川 KLX125 コーンオーバルマフラー
SP武川 KLX125
コーンオーバルマフラー
最後もスペシャルパーツ武川から販売されていたコーンオーバルマフラー
サイレンサーはオーバルタイプをベースにしエンドをコーン形状を採用
ただオフ車によくある細身の形状ではなく太めなデザイン。ちょっとちぐはぐ感がありますね
排気音は弾けるようにドコドコ音が響きつつアクセルに応じたレスポンスも鋭く気持ちの良いふけ上がりです。オフ車で爆音だとバリバリ音が強く長時間運転していて疲れてしまうので、このぐらいが１番乗っていても疲れないでしょう
■SP武川 KLX125 コーンオーバルマフラーのレビュー
出典:WebikeＫＬＸ１２５のノーマルマフラーは大変静かで、歩行者にも気づかれない・・・。デザイン的にはＦＭＦが欲しかったんですが、音量、音質が・・・爆音も迷惑だし乗っていても疲れるんで・・・。で、こちらは基準値をクリアした政府認証マフラーです。
材質はステンレスなので、重量はあります。サイレンサー本体は車体に対して少し大きめです・・・もう少し小型だとかっこいいのですが・・・。
しかし、音質、音量はかなりよいです。低音で耳障りな音質でもなくおススメです。
［MEMO］
■もう手に入らないはずの絶版バイクパーツや、流通が少ないマフラーなどが、メルカリでは手に入れられるチャンスがあります！しかも、思わぬ価格で手に入ることも。例えば、数年前に絶版になった部品が、定価よりもかなりお得に出品されていることもしばしば。 絶版パーツを探すなら、メルカリを活用しない手はありません。今すぐチェックして、あなたのバイクにピッタリなパーツを見つけてください！
まだまだ十分に選べて遊べる
販売終了から段々とパーツメーカーも絶版にしてしまう物も増えてきていますが、それでも十分にマフラーを選ぶ事は可能です。
あなたのお気に入りのマフラーは見つかりましたか？KLX125をカスタムにして楽しく走ってください！
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