カワサキの単気筒エンジンを搭載し発売したNinja250sl/Z250SL
販売されていた期間も短いので、ニンジャ250SLとZ250SLは球数が限られています
それでもSL(スーパーライト)の称号を持つライトウェイトスポーツモデルとして人気がある一台です
今回は、両車種の社外マフラーの排気音とおすすめのタイプをまとめました
新品、中古マフラーを購入する時にも参考にしてくださいね！
Ninja250SL/Z250SLマフラー交換時に使う工具
| 必用な工具一覧 |
| 六角レンチ 4ｍｍ |
| ラチェットレンチ |
| 10ｍｍ、12ｍｍ、14ｍｍソケット |
| 14ｍｍメガネレンチorボックレンチ |
| スプリングツール |
ざっくりと見積もってもこのぐらいの工具で出来ます
作業に関しては、こちらのブログが丁寧に書かれていましたので参考にしましょう
Ninja250SLとZ250SLのマフラー交換をする時に両方の車種で、良く耳にするのが、中間クランプが錆びやすいと聞くので滑油剤は持っておいた方が良さそうです
Ninja250SL/Z250Slの純正サウンドを確認！
| 重さ | 音量 |
| 4.2㎏～4.6㎏ | 88db |
レスポンスも良く購入当初なら満足できそうにも感じますね
ただ、慣れてくるとやっぱり社外マフラーに交換したくなると思います
そこで、これから沢山の社外マフラーを聞いていくうちに耳が慣れてしまった時に、もう1度純正サウンドを聞いて排気音を思い出すようとして利用してくださいね
NINJA250SL/Z250SLおすすめのマフラー7選
NINJA250SL/Z250SLのフルエキマフラーはレース専用タイプが多く今回、動画があまり見つける事が出来ませんでした
なので、スリップオンをメインに紹介していきます
WR’S ラウンドスリップオン
| 重さ | 音量/加速 |
| 不明 | 92db/81db |
最初に紹介するのはWR’Sから販売されている「ラウンドスリップオン」の紹介です
タイトルの通り丸い筒型の形状をしているスリッポンマフラーなので、癖も無く装着する事ができます
動画で、マフラーの排気音を聞いてみると単気筒らしいアイドリング音に、回転数に応じて力強い音になっていきます
マフラーを取り付けた時の角度も跳ね上がっているので、スタイルもカッコよく利用できそうですね
また、エンジンは同じのはずですがNinja250SLとZ250SLの名前別で販売されています。購入する時は、持っている車種名のマフラーを購入してください
BEAMS R-EVO
| 重さ | 音量 |
| 2.45㎏ | 90db |
お次はBEAMSから販売されている「R-EVO」マフラーです
BEAMSではよく販売されているR-EVOですが、こちらもラウンドタイプの形状をしていてマフラーらしいスタイルをしています
動画の排気音を聞いてみると、比較的静かな排気音に感じます
これだと、閑静な住宅街に暮らす方や早朝、夜中にバイクを動かす人も扱いやすいと思いますね
Akrapovic チタンスリップオンライン
| 重さ | 音量 |
| 不明 | 不明 |
続いては、AKRAPOVICから販売されているマフラー
サイレンサーの外観はMOTO-GPスタイルによせた形状をしています。全体的にボリューミーでちょっとやかましいレベルです。場所によっては警察のご厄介にもなりかねませんので、慎重に検討してください
AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ) マフラー スリップオンライン (チタン) Ninja250SL(15-16)、Z250SL(15-16) S-K2SO8-CUBT
SANSEI RACING ZNIC
| 重さ | 音量 |
| 不明 | 不明 |
最後は、サンセイレーシングから販売されている「ZNIC」スリップオンマフラーです
ラウンドタイプの形状は他で紹介したマフラーと一緒ですが、サイレンサーが短く作られていて全体的に車体が詰まって見える特徴があるマフラーです
実際の排気音を聞いてみると、単気筒らしい音から回転数が上がるにつれて気持ちのいい音に変化します。スポーティーな見た目とマッチしているので、扱いやすそうですね
Ninja250SL/Z250SL中古で狙うならこのマフラー
新品で買えなくなったマフラーの中から中古でおすすめしたいマフラーをまとめておきました
YOSHIMURA R-11サイクロン
| 重さ | 音量/加速 |
| 1.8㎏ | 93db/81db |
中古マフラーで最初に紹介するのは、ヨシムラから販売されていたR-11サイクロンです
2015～2023/6月の間で、落札されていた件数は14件。価格は状態によって差がつけられていました。なので、タイミングによっては購入しやすい値段で、手に入れられるかもしれません
マフラーの形状は、サイレンサー部分も短く異形型メガホンタイプに似たスタイルをしています。GPタイプにも似たスタイルのマフラーがありますが、取り付けた時の形状は非常にカッコいいです
そして、動画の音を聞いてみると歯切れも良く軽快なサウンドに変化していきますね
SP忠男 パワーボックス
| 重さ | 音量 |
| 不明 | 91db/79db |
お次はSP忠男で人気の「POWER BOX」マフラーの紹介です
パワーボックスを取り付けるだけで、低速トルクが増えて上まで回りやすくなったと評価が高いマフラーですよね
ボックス部分はサイレンサーの横に隠れるので、目立たなくてスポーティーに取り付ける事ができます
マフラーに使われている素材は、ステンレスをポリッシュ仕上げ済み
よく、動画で耳にするパワーボックスの撮影方法だと車体とカメラの距離がある状態で聞くので比較的「静かなマフラー」と言う印象を持っていましたが、実際は力強いサウンドで表記されている㏈よりも大きく感じますね
STRIKER ストリートコンセプト
| 重さ | 音量 |
| 不明 | 91db |
最後は、STRIKERから販売されていたストリートコンセプト
こちらも2015～2023/6月の間で落札された商品を調べると、6件取引されていました。値段は比較的手頃でしたので、マフラーをすぐさま交換したい方にも向いている製品です
動画の音を聞いてみると、トルクフルなサウンドにアクセルを捻る度に唸るような音に変化しています。
このマフラーを装着してサーキットで全開走行した時は、かなり気持ちよさそうですね
AKRAPOVIC e1仕様 スリップオンマフラー
最後はAKRAPOVICから販売されていたe1仕様 スリップオンマフラー
先ほどに引き続きこちらも2015～2023/6月までに取引されていたのは9件、価格は中古マフラーでは高い値段で落札されています。AKRAPOVIC製品は人気が高いので入札件数も豊富です
事前に適正価格を調べてから買うようにしてください
Ninja250SL/Z250SL社外マフラーの音量が静かなランキング！
| Ninja250SL/Z250SL排気音が静かなランキング | |
| BEAMS R-EVO | 90db |
|---|---|
| WR’S ラウンドスリップオン | 92db |
| SANSEI RACING ZINC | 不明 |
サンセイレーシングのマフラーはメーカー側で㏈の表記がありませんが、音量が分かっている排気音と同じぐらいの大きさです。
こちらは、安心して公道利用も出来ると思います。またアクラポヴィッチに関しては、１本目のマフラーは大丈夫だと思います
しかし、2本目に写っていたGPタイプの物は、白い悪魔を呼び寄せる事もあるかもしれません。
ご自身でバッフルの調整が出来る方のみ利用した方が良さそうです
軽くて扱いやすいバイクはやっぱり乗りやすい！
私が覚えている限りで、カワサキからライトウエイトスポーツバイクはCS250のみのはず。
他車種とは違い単気筒エンジンのスポーツバイクは、かなり珍しいと思います
軽量で扱いやすくスペック以上のパワーを体感出来ると言った声も聞くマシンなので、初めてのバイクにもおすすめだと言えます
あなたの気に入ったマフラーは見つかりましたか？
カッコよく+人に迷惑をかけないサウンドで楽しく走ってくださいね！
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