250cc～400cc-ホンダ VTR250(MC33)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ7選
ホンダの250ccV型2気筒を代表するモデルに成り上がったVTR250今回は、初期型にあたる1998～2008年まで販売されていたキャブ仕様のVTR250(MC33)社外マフラーのデザインと排気音についてまとめています。新品、中古でマフラー...
普通自動二輪
250cc～400cc-ホンダ 
250cc～400cc-カワサキ スーパーシェルパ(KL250G)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
足つきのいいトレッキングバイクとして活躍したスーパーシェルパ海外でも車名を変えてはいますが、長い間愛用されていて人気の高いモデルです。今回は、スーパーシェルパ(KL250G)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめていま...
250cc～400cc-ホンダ CB400SSおすすめ社外タンク＆燃料タンク容量の比較
レトロな雰囲気が漂いホンダの隠れた名車ともいわれるCB400SS今回は、CB400SSに取り付けられる社外タンクと燃料タンク容量の比較をまとめています新品、中古タンクを購入する時に参考にしてください。 CB400SS 純正タンクの容量とデザ...
250cc～400cc-ホンダ マグナ250/Sおすすめの社外タンク＆燃料タンク容量の比較
250ccながら大柄なボディでアメリカンにしては最高出力も高いマグナ/Sマグナはどちらかと言えば、カスタムベースにして乗る方よりも、純正のスタイルで楽しまれている方が多いと思いますだからこそ「マグナだからこそカスタムをしたい！」方もいるはず...
250cc～400cc-カワサキ 無骨な雰囲気が満載W400の魅力に迫る【カフェレーサー】
カワサキの一番歴史のある「Wシリーズ」その末っ子にあたるのが、W400です今回は、そのW400の評価からカスタムまでご紹介しますW400 簡易スペック2006年W650をボアダウンして誕生した末っ子W400スペック空冷4サイクルSOHC 4...