Kawasaki・ZX-25RR/SEに社外マフラーを装着したいけど、どんな種類があって、音はどう違うの？
そんな疑問に答えます。
2025年に新たにラインナップに加わったNinja ZX-25RRと、継続販売されているZX-25R SE（型式：8BK-ZX250H）。
RRは並列4気筒エンジンの出力を路面へしっかり伝えるため、ショーワ製BFRC-liteリアショックアブソーバーを採用。一方で、USB電源ソケットやエンジンスライダーといった快適装備は省略されています。
このページでは、現在入手可能なZX-25RR/SEに装着できる社外マフラーを一覧で紹介していきます。
今後のマフラー選びの参考になれば幸いです
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ZX-25RR/SEの純正マフラーサウンドはこんな音
【Comment】
新型で分かりやすい映像が見当たらないので、旧モデルの映像を参考にしてください
社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはZX-25R/ZX-25RR/ZX-25R SEの純正サウンドを確認しておきましょう。
ノーマルでもしっかり消音されていますが、250ccとは思えない刺激的な4気筒サウンドで、回すほどにテンションを上げてくれる気持ちの良い音質です。純正のままでも十分楽しめるクオリティと言えるでしょう。
この純正音を基準に、各社マフラーを聞き比べてください。
ZX-25RR/SEのマフラー交換時に必要なガスケット
- マニホールドガスケット(エキゾーストパイプガスケット)：11061-1372
- 50.8X62X30ガスケット(ジョイントガスケット)：11061-0447
ZX-25RR/SEフルエキゾーストマフラーやパイプ交換する際は、マニホールドガスケットを4個使います
スリップオンマフラーを取り付ける場合は、50.8X62X30ガスケット(ジョイントガスケット)を1個使うケースが多いです
【POINT】
ジョイントガスケットは、メーカーによっては中間パイプとサイレンサーのクリアランスに十分な余裕がない場合があります。そのため、ガスケットが必要なタイプなのか、それとも最初から付属しているのかを、事前にメーカーサイトで必ず確認してから購入するようにしてください。
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください
ZX-25RR/SEおすすめ人気マフラー
ここでは、現時点で購入可能な社外マフラーを比較し、特徴を簡単にまとめています。詳細はリンク先で解説しているので、気になるモデルをチェックしてください。
ボタンタッチで飛べます。詳しくはこちら
➡ TRICKSTER 政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHIの詳細
➡ TRICKSTER 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIの詳細
それでは、各マフラーを詳しく見ていきましょうー！
TRICKSTER Ninja ZX-25RR/SE 政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHI
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
TRICK STARから販売されている「政府認証フルエキゾーストマフラー IKAZUCHI」は、六角形をベースにした独自形状のサイレンサーに、空力を考慮したデザインを組み合わせたマフラーです。
エンド部分はスラッシュカット風に仕上げられ、スポーティさと鋭い存在感を同時に演出しています。
カラーは焼チタンとブラックエディションの2種類。
焼チタンは発色の美しさによる高級感が際立ち、ブラックエディションは全体が引き締まり、より精悍でスポーティな仕上がりに。
どちらも車体の雰囲気を大きく変える力があり、好みに合わせた選択が可能です。
さらに政府認証品のため、公道走行はもちろん、車検のたびに純正へ戻す必要もありません。安心して利用できる一本です。
●TRICKSTER Ninja ZX-25RR/SE 政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHIの音は？
低音がしっかり強まり、存在感のあるサウンドへ進化しています。特に中〜高回転ではマルチらしい伸びやかな音が際立ち、聞いていて気持ちのいいレーシーな仕上がりです。それでいて、全体的に耳に刺さるようなトゲはなく、角が取れたクリアな音質なので、耳障りに感じることはほとんどありません。「迫力」と「聴きやすさ」が両立されたサウンドで、走りの雰囲気を一段と高めてくれます
●TRICKSTER Ninja ZX-25RR/SE 政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHIおすすめ度
TRICKSTER Ninja ZX-25RR/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
続いて紹介するのは、TRICK STARが販売する「スリップオンマフラーIKAZUCHI」サイレンサーのデザインやエンド形状はフルエキゾーストモデルと同様で、スタイリッシュに装着できる外観が特徴です。
形状自体はフルエキゾーストとほぼ同じですが、スリップオンは取り付け位置が低く、後方側で固定される構造になっており、サイレンサーバンドの固定位置も異なります。
カラーはフルエキ同様、焼チタンとブラックエディションの2種類が用意されており、好みに合わせて選ぶことができます。
●TRICKSTER Ninja ZX-25RR/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIの音は？
正直、ノーマルと比べて大きな差を感じるほどの変化は感じ取れませんでした。ただし、実際に耳で聞くと印象が変わることの方が多いので、よりクリアさが増したような軽快なサウンドを楽しめるのかもしれません。また違う音を聞き次第コメントします
●TRICKSTER Ninja ZX-25RR/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIおすすめ度
【Question】
スリップオンとフルエキは形状が非常に似ていて分かりづらいため、比較しやすいように画像を横並びで掲載しています。左の“黒いパイプ”がスリップオン、右の“チタンカラーのパイプ”がフルエキゾーストです。見比べる際の参考にしてください。
【MEMO】
IKAZUCHIの内部構造や音質については、メーカー公式YouTubeでも詳しく解説されています。気になる方は動画をチェックすると、よりイメージがつかみやすくなります。
現在選べる社外マフラーはまだ一種類のみですが、早々に販売が決まったのはうれしいポイントです。
また、カスタムパーツは徐々に増えてきているので、欲しいパーツを早めに見つけて、かっこよく仕上げましょう！
ZX-25RR/SEの社外マフラーデータ一覧
［MEMO］
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ZX-25RR/SEは期待できること間違いなし！
ZX-25RR/SEは、前モデルと同様に多くのメーカーからマフラーやカスタムパーツが発売されることが予想され、人気の高さが伺えます。
ZX-25RRとZX-25R SEをかっこよくカスタムして楽しく走りましょう！
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