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ブルバード400おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

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ブルバード400(BC/EBL-VK55A)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いがあったりするの?

こんな疑問に答えます

倒立フォークにキャストホイールを採用した、珍しいアメリカンことブルバード400

個性派を生み出すスズキならではの一台で「このスタイルだから乗りたい!」っと思う方も多いでしょう

そこで今回は、ブルバード400(BC/EBL-VK55A)に装着できる社外マフラーのデザインと排気音を聞ける動画をまとめました

新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください!


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ブルバード400に使うガスケットは?

ブルバード400の社外マフラーは、全てフルエキゾーストタイプです

なので、マフラー交換時に合わせて購入しておくのはエキゾーストガスケットです。こちらをシリンダーの数だけ必要になるので2個用意しておいてください

ブルバード400に流用できるマフラーは?

ブルバード400に流用できるマフラーは、イントルーダークラシック400ブルバードM50の2つが可能です。

より多くのマフラーを調べたい方は、こちらも合わせて聞いてみましょう

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ブルバード400の純正サウンドは?

●重量不明
●音量不明

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、ブルバード400の純正サウンドを聞いておきましょう

排気音はアイドリング時から非常に静かで純正に相応しい音量です。躍動感などは感じられませんが早朝、深夜に通勤、通学される方ならこのままが最も利用しやすいのかもしれません

ただし、ツーリングや街乗りをメインにする方だと、物足りなさを感じてしまうでしょう

こちらの動画を参考に社外マフラーの排気音を聞き比べてみてください

ブルバード400の純正マフラーは希少性が高く中古でも4万円前後で取引されています。中古でブルバードを購入する時は、ノーマルのマフラーは付属していないのかしっかりと聞いておきましょう!

ブルバード400のおすすめ社外マフラー3選

まとめ
●ブルバード400おすすめマフラーまとめ
■最安値で買えるのはKENTEC 極太スラッシュカット2IN1マフラー 90φ

KENTEC ブルバード400 極太スラッシュカット2IN1マフラー 90φ

KENTEC suzuki ブルバード400 極太スラッシュカット2IN1マフラー 90φ
KENTEC

ブルバードに装着された映像が消えてしまっていたので、同系エンジンを搭載しているイントルーダークラシック400の映像を参考にしてください

●材質不明
●音量※94db
●価格63,800円
※94dB相当まで消音可能

様々なアメリカンモデルでオリジナルパーツを販売しているKENTECの極太スラッシュカット2IN1マフラー90φ

KENTEC suzuki ブルバード400 極太スラッシュカット2IN1マフラー 90φ
出典:KENTEC

マフラーデザインは、商品名の通り2in1形式の90φと太めのスラッシュカットを採用

装着例を見てもブルバードの迫力に負けず、非常に相性が良いですね

肝心の音はノーマルのアイドリング時よりも、高音が強めでゴウゴウとしたサウンド。軽く吹かしても存在感がしっかりと感じられる音量です。これだと少し利用し辛いと感じる方もいるかもしれませんが、94dB相当まで消音可能です。なので、調整幅がしっかりとあるので、気に入った音量が見つかるはずです

KENTEC ブルバード400 ローライダー2in1マフラー90Φ

スズキ KENTEC ブルバード400 極太フレアカット2in1マフラー110φ
KENTEC
●材質不明
●音量※94db
●価格74,800円
※94dB相当まで消音可能

続いてもKENTEC製 ローライダー2in1マフラー90Φ

スズキ KENTEC ブルバード400 極太フレアカット2in1マフラー110φ
KENTEC

デザインは先ほど紹介した極太スラッシュカットによく似ていますが、エンド部分がローライダーの方が長くより大柄なデザインに仕上げられています

多少の差ですが、どっしりとしたデザインであるブルバードの場合だとこちらの方がしっくりと来ますね

排気音は先ほどと同じ高音が強めのアイドリング音でしたが、アクセルを少し回しただけでドロボロとしたV型サウンドが強めです。またローライダーを装着した走行音も見つけれたので、合わせて聞いてみましょう。動画前半はバッフル無しの映像でしたが、消音加工をすると幾分音量が下がっていますね。どちらも迫力があるサウンドで非常に気持ちよく聞こえてきます

KENTEC ブルバード400 ローライダー2in1マフラー90Φのレビュー

ノーマルの音が物足りなく、購入しました。

FIなので他社製品では数えるほども選択肢がありません。ただ、評判も良いようなので購入に踏み切りました。

結果は大満足です。
サイレンサー、バッフルともに装着した状態で、アイドリング音量はノーマルよりも少し大きい程度。早朝ツーリングの出発時も遠くまで押していくことはありません(そう思っているのは僕だけかも)。

走行時の音量も、一定速度での走行時には耳に障りません。加速時には「ニヤッ」とできる音になります。

特に大きく出力特性が変わったような感じはしません。発進時が少し楽になった気がします。

装着初期にはシフトダウン時にアフターファイアがありますが、徐々に少なくなってきます。

少し値は張りますが、このバイクにはピッタリのカスタムだと思います。

出典:Webike

KENTEC ブルバード400 極太フレアカット2in1マフラー110φ

●材質不明 / クロームメッキ仕上げ
●音量※94db
●価格71,500円
※94dB相当まで消音可能

最後もKENTECから販売されている極太フレアカット2in1マフラー110φ

商品名で全て語られていますが、マフラーエンドが110φと太い上に、極太フレアカット状に仕上げられ数字以上の迫力を感じる外観に仕上がっています

見た目のインパクトは、最も衝撃的かもしれません

エンジン始動時から低音がしっかりと聞こえ社外マフラーらしいサウンドに仕上がっています。ただ音量は少し大きいので公道利用する際は、少々気を遣う場面があるかもしれません。しかし、こちらの商品も消音調整は可能ですので、ユーザーの納得のいく音量に仕上げられます


以上がブルバード400で販売されているマフラーです。種類は多くありませんが3つの中から選べます。

また、カスタムパーツに関しても欠品が目立ち始めてきてしまいました。欲しい部品がある方は早めに手に入れておきましょう

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ブルバード400の中古マフラーを狙うならオークションとフリマ!

ブルバード400の社外マフラーを新品だけではなく中古品についても調べてみたところ、手に入れやすいのは、オークションとフリマサイトの2つです。

こちらの2つを上手に使えばお手頃な値段で入手できるでしょう

ただし、出品数は少なくタイミングが合わないと低価格で手に入れるのは難しい状況でした。十分に時間をかけて探せる方のおすすめします


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VANCE&HINES ブルバード400 ツインスラッシュ スタッガード 2-INTO-2

ブルバード400中古マフラーで唯一紹介するのは、VANCE&HINES製 ツインスラッシュ スタッガード 2-INTO-2

こちらのマフラーは中古品で紹介していますが、現在も新品で購入可能です。また、ブルバード400用ではなくM50用として販売されています。

記事の冒頭で解説したとおりM50用のマフラーは、流用ができるので装着している方も多数います。

なので、一応ブルバード400用の中古マフラーとして紹介しました。中古品で検索する時はM50用で探してください

ちなみに取引されている相場は3~5万円でした。少々高めですが、バンス&ハインズ製は人気があるので仕方がないでしょう

[MEMO]

もう手に入らないはずの絶版バイクパーツや、流通が少ないマフラーなどが、メルカリでは手に入れられるチャンスがあります!しかも、思わぬ価格で手に入ることも。例えば、数年前に絶版になった部品が、定価よりもかなりお得に出品されていることもしばしば。 絶版パーツを探すなら、メルカリを活用しない手はありません。今すぐチェックして、あなたのバイクにピッタリなパーツを見つけてください!

個性派アメリカン好きにはたまらない

400ccとは思えない迫力のあるデザインに国産アメリカンでは見かけない倒立フォークとスズキのオリジナリティがふんだんに詰め込まれた一台です。

個人的にハーレーのV-RODなどが好みならブルバード400も気に入る方も多いと思っています。中古相場も段々と上がっているので乗りたい方はお早めに

[おすすめ]
400ccアメリカン・クルーザーおすすめ社外マフラー&排気音まとめ!

250cc~400cc-スズキ
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この記事を書いた人
moto-fan

バイク歴15年以上。整備や修理をきっかけにレストアやカスタムにのめり込み、これまでに30台以上のバイクを個人売買にて売却。「どうすれば高く、納得して手放せるか」を実体験とノウハウをもとに発信中。

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