ホンダ・フォルツァ(MF17)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2022年度の排ガス規制に適当し、型式が8BK-MF17に変更されたフォルツァ
姉妹モデルのフォルツァ350と同じヘッドライト周辺、テールランプの変更や、メーター内部の液晶の大型化と細かな箇所がテコ入れされています
この記事ではフォルツァ(MF17)に装着出来る、社外マフラーのスペックと排気音についてまとめています
新品、中古マフラーを選ぶ時の参考にしてください
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FORZA(8BK-MF17)のマフラー交換時に必要なガスケット
●エキゾーストパイプガスケット 18291-MN4-920
FORZA(MF17)で販売されるマフラーは全てフルエキゾーストタイプです。なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケット１個使います
取り付けるマフラーの種類によっては液体ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます
FORZA(8BK-MF17)純正サウンドはこんな音
FORZA(8BK-MF17)の
純正サウンドはこんな音
| ●マフラー重量 | 6.65Kg |
| ●排気音量 | 81dB |
社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、FORZA(MF17)の純正サウンドを聞いておきましょう
こちらは前モデルのMF15ですが、今回のMF17も似たような音なので参考になります。エンジン始動時から静かな音なので早朝、深夜にフォルツァに乗る機会が多い方は、ノーマルが最も利用しやすいと言えます
こちらの排気音を参考にして社外マフラーの音と聞き比べてみ
FORZA(8BK-MF17)おすすめ社外マフラー
●FORZA(8BK-MF17)マフラーまとめ！
●排気音量が最も小さいのがYOSHIMURA 機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン
●排気音量が大きいのはYOSHIMURA 機械曲R-77JサイクロンとBEAMS製品すべて
●最安値で買うならBEAMS R-EVOステンレス
BEAMS FORZA(MF17) R-EVO
| ●材質 | ステンレス製 |
| ●重量 | 4.25㎏ |
| ●排気音量 | 86db |
| ●価格(税込み) | 63,800円 |
リーズナブルでありながら上質で多様な素材を使い分けてマフラー開発しているBEAMSからはR-EVO
R-EVOのデザインは、普遍的で飽きの来ないラウンドタイプにカールエンドを採用したマフラーです。横から見るとシェルサイズはやや細めでしたが、フォルツァとのサイズ感も良く綺麗に装着されています
●BEAMS FORZA(MF17) R-EVOの排気音は？
低音が強くなっていますが、地響きするようなサウンドではなく、柔らかな音に仕上がっています。回転数が上昇した際も耳障りな音量ではないので扱いやすいマフラーです
R-EVOのおすすめ度
BEAMS FORZA(MF17) GT-CORSA
| ●材質 | チタン製 |
| ●重量 | 3.8㎏ |
| ●排気音量 | 86db |
| ●価格(税込み) | 88,000円 |
続いてもBEAMSから販売されているGT-CORSA
多角形の異形型サイレンサーベースに、カーボン状のオーバルエンドを採用したGT-CORSA
シェルサイズが大きく作られているので、フォルツァのボリュームに負けない外観に仕上がっています
●BEAMS FORZA(MF17) GT-CORSAの排気音は？
R-EVOと音の響き方がよく似ていて判断が難しいのですが、アクセルの応答性と音の余韻はGT-CORSAの方がよく聞こえます
GT-CORSAおすすめ度
YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン SSF
| ●材質 | ステンレス製 ステンレスカバー |
| ●重量 | 3.7㎏ |
| ●排気音量 | 近接 : 85db 加速 : 80dB |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター 〇 ・純正センタースタンド 〇 ※ガスケット別に必要 |
| ●価格(税込み) | 75,900円 |
国内で最も有名なエキゾーストブランドとして知られる、ヨシムラからは機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン
前モデルのフォルツァ(MF13)でも人気だった、機械曲GP-MAGNUM115 サイクロンのデザインは、ラウンドタイプにカールエンドと定番人気の仕様です
比較的シェルサイズが大きめに作られているので、FORZAのボリュームに見劣りしないスタイルに仕上げられています
YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン SS
| ●材質 | ステンレス製 ステンレスカバー |
| ●重量 | 3.7㎏ |
| ●排気音量 | 近接 : 85dB 加速 : 80dB |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター 〇 ・純正センタースタンド 〇 ※ガスケット別に必要 |
| ●価格(税込み) | 75,900円 |
YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲GP-MAGNUM115 サイクロン STB
| ●材質 | ステンレス製 チタンブルーカバー |
| ●重量 | 3.5㎏ |
| ●排気音量 | 近接 : 85dB 加速 : 80dB |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター 〇 ・純正センタースタンド 〇 ※ガスケット別に必要 |
| ●価格(税込み) | 90,200円 |
●YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲GP-MAGNUM115 サイクロンの排気音は
今回紹介しているマフラーの中だと、最も低音が効いていて社外マフラーらしいサウンドです。それでも全体的に音量は控えめで、しっりとしていて扱いやすい印象です
機械曲GP-MAGNUM115 サイクロンおすすめ度
YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲R-77Jサイクロン SSF
| ●材質 | ステンレス製 サテンフィニッシュカバー |
| ●重量 | 3.9㎏ |
| ●排気音量 | 近接 : 86dB 加速 : 80dB |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター 〇 ・純正センタースタンド 〇 ※ガスケット別に必要 |
| ●価格(税込み) | 93,500円 |
続いてもヨシムラから販売されている機械曲R-77Jサイクロン
R-77Jサイクロンは、最近のヨシムラを象徴するマフラーと言っても過言ではない製品で、オーバルをベースにした異形型サイレンサーに、カーボン素材を使ったへら絞りエンドと、スポーティーな見た目が特徴的です
YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲R-77Jサイクロン SM
| ●材質 | ステンレス製 メタルマジックカバー |
| ●重量 | 3.9㎏ |
| ●排気音量 | 近接 : 86dB 加速 : 80dB |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター 〇 ・純正センタースタンド 〇 ※ガスケット別に必要 |
| ●価格(税込み) | 92,000円 |
YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲R-77Jサイクロン STB
| ●材質 | ステンレス製 チタンブルーカバー |
| ●重量 | 3.7㎏ |
| ●排気音量 | 近接 : 86dB 加速 : 80dB |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 〇 ・オイルフィルター 〇 ・純正センタースタンド 〇 ※ガスケット別に必要 |
| ●価格(税込み) | 104,500円 |
●YOSHIMURA FORZA(MF17) 機械曲R-77Jサイクロンの排気音は？
メーカー公表値だと、機会曲GPマグナムよりも音量が1dBだけ大きかったのですが、動画だとこちらの方が大人しい印象でした。ただ実際に耳にすると、また違った感想を抱くのかもしれません
機械曲R-77Jサイクロンおすすめ度
出典:Amazon何の問題もなく取付出来ましたマフラーのサウンドがとても良いです。
［Comment］
時間が大分空いてから、FORZA(MF17)用のSC-PROJECTから、S2スリップオンとエクスプローラーII GTスリップオンの販売が開始されました。ただし、こちらの動画が見当たらないため、FORZA350の映像を下記にまとめています。
SC-PROJECT FORZA(MF17) X-PLORER II GT スリップオン
| ●材質 | パイプ：ステンレス製 サイレンサー：チタン製 エンド：カーボン製 |
| ●重量 | 3.2㎏ |
| ●排気音量 | – |
| ●備考・付属品 | カーボンヒートガード付属 レース専用品 |
| ●価格(税込み) | 155,000円 |
SC-PROJECTから販売されているX-PLORER II GT スリップオン
変形四角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンドはカーボンを使ってコーンオーバル状に仕上げられたマフラーです。
シェルサイズがやや大柄ですが、FORZAのボディサイズにも負けない迫力があり、バランス良く取り付けが可能になっています。
SC-PROJECT FORZA(MF17) S2 スリップオン
| ●材質 | パイプ：ステンレス製 サイレンサー：チタン製 エンド：カーボン製 |
| ●重量 | 2.0㎏ |
| ●排気音量 | – |
| ●備考・付属品 | カーボンヒートガード付属 レース専用品 |
| ●価格(税込み) | 108,900円 |
SC-PROJECTから販売されているS2 スリップオン
ショートメガホンに似たサイレンサーに、エンドはカーボン素材を使ったスラッシュカット風に仕上げられたマフラーです。
取り付け角度の位置も高く、レーシーな雰囲気をしっかりと感じられる製品となっています。
1年が経過したましたが、他にマフラーが販売される気配はありません。上記の中からお気に入りが見つかれば幸いです
またカスタムパーツも豊富とも言えません。しかし、さらに絶版になると余計に部品が手に入らなくなってしまうので、欲しいパーツは早めに手に入れておきましょう
カスタムパーツに関してもまだ時間がかかりそうですが、前モデルのMF15でも好評だった、GIVI製のスクリーンは是非ともチェックしておきましょう！
フォルツァ(MF17)の中古マフラーをオークション・フリマで安く手に入れるには
新品だけでなくフォルツァ(MF17)の中古マフラーについて調べてみたところ、出品数は多くありませんが、値段にバラツキあり、タイミング次第では神品に比べてかなり安く購入できそうでした
ただし、適正価格を知らずに購入してしまうと損をする恐れがあるので、事前に落札相場を無料で調べられるオークファンを利用してリサーチするようしてください
［MEMO］
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