ヤマハ ヤマハ・ブロンコの魅力とはオールドスタイルなその容姿
セローエンジンを使ったスクランブラーとして発売されましたが時代に上手くマッチしなかったせいか陰に埋もれてしまったブロンコ しかし、ビンテージモトクロス風に仕上げるには最適なベース車 今回はブロンコのメリット・デメリットからカスタムの仕方まで...
ヤマハ
ヤマハ 
ヤマハ セロー225を古いバイクと言って舐めてかかるな【SEROW225】
セロー250に引き続いて今回は、先代にあたるセロー225 マウンテントレール車として明確な地位を獲得したバイクです 今回はセロー225の評判からスペック、カスタムまでご紹介 セロー225 スペック 20年と長い期間販売されていた中で、マイナ...
ヤマハ セロー250を侮るなかれ、万人に愛されるオフロードバイク
二輪二足と言葉を定着させたセローシリーズは、生産終了に至るまで３２年と、長い年月愛されたバイクです 今回は、セロー２５０のメリット・デメリットなど細かくご説明します セロー250 簡易スペック 2005年オンとオフどちらもいけるセロー２５０...
401cc以上～-ヤマハ YAMAHAの名車XS650の魅力とは？歴史まで一挙公開！
XSシリーズも人気が高いですが、特にXS650の人気は年々高騰しています 今回は歴史からカスタムまで幅広くご紹介します XS650とは １９７１年XS-1の後続モデルとしてXS650を開発されました スペック 空冷４ストロークSOHC２バル...
ヤマハ DT125R・経済的なフルサイズオフロードをご紹介
DT125からDT125Rにモデルチェンジした車種でもあります 貴重になり値段も高く、それでいても人気がある125ccオフロードバイク その魅力とメリット・デメリットをご説明します DT125R スペック 1985年DT125Rの初期型とし...
ヤマハ ヤマハの隠れた人気バイクGX250の実力
GXシリーズ最小排気量モデルとして知られるヤマハ・GX250 絶版車両になり味わい深い旧車になるGX250ですが、今回はカスタム仕方やメリット・デメリットまでご説明します GX250 簡易スペック 1977年ヤマハが初めて4サイクル250と...