Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P)おすすめ人気マフラー＆排気音まとめ【暫定版】

Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？

こんな疑問に答えます

4気筒エンジン搭載した400ccスーパースポーツモデルとして誕生したNinja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P)

最高出力も77ps(ラムエア加圧時 80ps)と非常に高く、400cc以上の戦闘力を持ち話題になっている一台です

まだ、各エキゾーストメーカーから製品が出揃っていませんが、現段階で購入可能なマフラーをまとめておきました

Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P)純正サウンドはこんな音

●マフラー重量	サイレンサー 4.3Kg フルエキ 9.6Kg
●排気音量	dB

社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはZX-4RRの純正サウンドを聞いておきましょう

ノーマルでも気持ちの良いふけ上がりで、加速時の音は正しく快音です。走行音に関しても出来が非常に良く、パワーバンドに差し掛かると甲高いサウンドに変化しています

ただ低音が薄れてしまうので、この点がノーマルだと物足りなさかもしれません

こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください

Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P)のマフラー交換時に必要なガスケット

・スリップオン交換時

スリップオンマフラーを変更する場合は、ガスケット50.8×62×30(ジョイントガスケット)を1個用意してください

・フルエキで交換する場合

フルエキゾーストマフラーを装着する方は、ガスケットマニホールドを4個用意しておいてください

Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P)おすすめ社外マフラー

US YOSHIMURA ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P) AT2 SLIP-ON

●材質	サイレンサー : ステンレス製 エンドキャップ : マットカーボン
●重量	データなし
●排気音量	データなし
●備考・付属品	カーボンヒートガード

国内向けのヨシムラにはないデティールが売りのUSA YOSHIMURAからはAT2スリップオンマフラー

三角形をベースにしたサイレンサーに、エンド部分はハス切りされたパイプの外側をカーボン素材でガードされた特徴的なスタイルで作り上げられています

シャシダイナモのデータを見ると、特にトルクがアップしているので街乗りでも重宝しそうです

TRICK STAR Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P) 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI 焼チタン

●材質	サイレンサー : チタン パイプ : チタン カラー : 焼チタン
●重量	2.0㎏
●排気音量	近接 : 99dB 加速 : 80dB
●備考・付属品	・サイレンサーバンド ・マフラーステー ・ガスケット ・マフラースプリング ・ボルト、ナット類 ・オイル交換 : 〇 ・オイルフィルター交換 : 〇

サーキットユーザーから高い支持を得て人気になってきているTRICK STARからは、政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI

変形六角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンド部分はスラッシュカット風に仕上げられています。焼き色が入ったチタンカラーなので、スポーティーな見栄えで非常にカッコいいですね

ただシェルサイズが割と大柄なので、レーシーな雰囲気は少し薄れて見えます

AKRAPOVIC Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P) JMCA スリップオンライン

●材質	サイレンサー : カーボン エンドキャップ : チタン
●重量	2.3㎏
●排気音量	データなし
●備考・付属品	・サイレンサーバンド ・マフラーステー

欧州最大のエキゾーストブランドであり、日本でも人気の高いAKRAPOVICからはJMCAスリップオンライン

変形六角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンド部分はハス切りされた形状に仕上げられています

ここ最近のAKRAPOVICでは定番の形状ですが、ZX-4Rに採用されているサイレンサーは一昔前の大柄なスタイルに仕上げられていて、スポーティーな見た目とは正直言い難いです

ただ消音性を確保するためには、このシェルサイズでないと難しいのかもしれませんね

AKRAPOVIC Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P) レーシングライン

●材質	サイレンサー : カーボン エキパイ : ステンレス エンドキャップ : カーボン
●重量	4.4㎏
●排気音量	104.8dB / 6,500rpm
●備考・付属品	・サイレンサーバンド ・マフラーステー

続いてもAKRAPOVICから販売されているカーボンレーシングライン

変形五角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンド部分はスラッシュカット風仕上げに仕上げられています

エキパイの根本にバイパスが通されて、排気流速を高めるテーパー形状を取り入れたエキゾーストパイプを採用しています

当然、一般公道には対応していませんので、サーキットユーザーしか利用できません

YAMAMOTO RACING Ninja ZX-4RR/SE(8BL-ZX400P) SLIP-ON UP TYPE-SA

●材質	サイレンサー : チタン エンドキャップ : アルミ カラー : ゴールド（陽極酸化処理）
●重量	1.7㎏
●排気音量	100dB
●備考・付属品	JMCA認証 ドレンボルト : ○ エレメント : ○ タンデム : × アップタイプ専用サイレンサーステー付属

鈴鹿八耐で知名度を上げ、現在も理想のエキゾーストシステムを追い求めるヤマモトレーシングからはSLIP-ON UP TYPE-SA

三角形をベースにしたサイレンサーに、エンドも同系のスタイルを採用していますがアルミ削り出しと豪華な仕様で作られています

ZX-4RRに期待しているパーツメーカーも多いので、これから社外マフラーが増えるのは間違いありません

ただし、揃うにはもう少し時間がかかりそうです。純正マフラーの乗り味を楽しみながら待ちましょう