カワサキ250TRをローダウンする時に気を付けるポイントは５つ！おすすめサスペンションのまとめ
250TRをローダウンして足つきの向上やカスタムに合わせて交換をしたいけど、何を基準に選んだら失敗しない？ こんな疑問に答えます。 250TRでローダウンをする場合は各パーツメーカーが様々な製品を販売してくれているので、自分に合ったアイテ...
カワサキ
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カワサキ250TRカスタムの方向性を決めて欲しいスタイルを手に入れよう！
250TRをカッコよく乗りたいからカスタムをしたい！と思って調べてみたけど、種類が多くて自分がしたい内容がわからない！ という疑問に関してお答えします。 250TRはボルトオンで装着出来るパーツが数多くあり、仕上げられるカスタムのジャンル...
1000ccW800(EBJ-EJ800A)おすすめ社外マフラー&排気音のまとめ
W650から排気量を拡大しFIになって誕生したW800(EBJ-EJ800A) オーソドックスなスタイルに変更はありませんが、細かな点を改善しより親しみやすいモデルになっている。 今回は、2011～2017年までに販売されていた...
カワサキエリミネーター250/SE/LX(EL250-B/A/C)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
ドラッグレーサーなスタイルを250ccで楽しめるエリミネーター250/SE/LX(EL250-B/A/C) 各モデルとも小さな変更点はあるが、基本的なコンセプトはドラッガースタイルが元に2気筒エンジンを搭載したオートバイになっている。...
カワサキXANTHUS(ZR400D)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
カワサキの名車ZXR400のエンジンをベースに開発されたザンザス(ZR400D) 最速の400ccネイキッドの呼び声高いオートバイで、現在も隠れた人気がある一台です。 今回は、ザンザス(ZR400D)に取り付けられる社外マフラー...
カワサキER-4n(EBL-ER400B)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
海外で活躍していたER-6nを国内向けにデチューンされて販売されていたER-4n 現在だと街中で見かける事も無くなり、乗られる方も少なく狙い目な中古車になっています。 今回は、ER-4nに取り付けられる社外マフラーのデザインと排...
カワサキスーパーシェルパ(KL250G)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
足つきのいいトレッキングバイクとして活躍したスーパーシェルパ 海外でも車名を変えてはいますが、長い間愛用されていて人気の高いモデルです。 今回は、スーパーシェルパ(KL250G)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音につ...
カワサキVERSYS-X250(2BK-LE250B/D)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
カワサキから販売されたアドベンチャータイプのVERSYS-X 250(2BK-LE250B/D) ニンジャ250のエンジンを流用し若干だけパワーアップも図られたオートバイです。 今回は、ヴェルシスX250(2BK-LE250B/...
カワサキNinja150RR/SSおすすめの社外チャンバー＆排気音まとめ
平成最後に日本でも販売されたNinja150RR/SS。2ストロークエンジンを新車で購入出来る事もあって一時話題になったオートバイです。 今回は、Ninja150RR/SSに取り付けられる社外チャンバーのデザインと排気音についてまとめ...
カワサキエリミネーター250Vおすすめマフラー&排気音
並列２気筒エンジンからV型へとシフトしたエリミネーター250V 250ccアメリカンながら高出力と攻撃的に仕上げられた一台です 今回は、エリミネーター250Vに取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめています。...