ヤマハ YD250(2HV)高速道路も乗れちゃう不人気ビジネスバイク
SR250のアメリカンからビジネスバイクとして誕生したYD250 高速道路に乗れるビジネスバイクではありますが、需要はなく不人気車両になってしまいました 今回は、YD250の評価からカスタムまでご紹介します YD250 簡易スペック 198...
ヤマハ
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250cc～400cc-ヤマハ XS400スペシャル・空冷2気筒エンジンを積んだアメリカンモデル
XS400と聞いて思い浮かべるのが和メリカン（ジャメリカン）タイプのXS400ではないでしょうか 他にも２パターンあるのですが、こちらが一番有名だと思います 今回は、XS400の評価からカスタムまでご紹介します XS400（3A8）スペック...
ヤマハ TDR250・レプリカエンジンを使った速すぎるオフロードバイク
未だにファンを離さないバイクとして知られるTDR250 エンジンにはTZRを使用した速すぎるオフロードバイクとして知られています また、デュアルパーパスモデルと言われながらもモタード仕様にする方が多く足回りをカッチリと固めた車両を多く見かけ...
ヤマハ ヤマハ・ブロンコの魅力とはオールドスタイルなその容姿
セローエンジンを使ったスクランブラーとして発売されましたが時代に上手くマッチしなかったせいか陰に埋もれてしまったブロンコ しかし、ビンテージモトクロス風に仕上げるには最適なベース車 今回はブロンコのメリット・デメリットからカスタムの仕方まで...
ヤマハ セロー250を侮るなかれ、万人に愛されるオフロードバイク
二輪二足と言葉を定着させたセローシリーズは、生産終了に至るまで３２年と、長い年月愛されたバイクです 今回は、セロー２５０のメリット・デメリットなど細かくご説明します セロー250 簡易スペック 2005年オンとオフどちらもいけるセロー２５０...
ヤマハ ヤマハの隠れた人気バイクGX250の実力
GXシリーズ最小排気量モデルとして知られるヤマハ・GX250 絶版車両になり味わい深い旧車になるGX250ですが、今回はカスタム仕方やメリット・デメリットまでご説明します GX250 簡易スペック 1977年ヤマハが初めて4サイクル250と...