2サイクル

250cc

TDR250おすすめ社外人気チャンバー&排気音まとめ

TDR250のチャンバーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの? こんな疑問に答えます 1998年にデュアルパーパスモデルとして誕生したTDR250 TZR250(1KT)に搭載していた並列2気筒水冷2サイクルエンジ...
250cc

SDR200(2TY)おすすめの社外チャンバー&排気音まとめ

シンプルなデザインで軽くヤマハの拘りぬいた一台SDR(2TY) 販売期間が短い事やコンセプトの良さから現在も評価されているオートバイです。 今回は、SDR200に取り付けられる社外チャンバーのデザインと排気音についてまとめていま...
カワサキ

Ninja150RR/SSおすすめの社外チャンバー&排気音まとめ

平成最後に日本でも販売されたNinja150RR/SS。2ストロークエンジンを新車で購入出来る事もあって一時話題になったオートバイです。 今回は、Ninja150RR/SSに取り付けられる社外チャンバーのデザインと排気音についてまとめ...
250cc

MVX250F(MC09)2stV型3気筒エンジンを搭載した不遇なマシン

MVX250F スペック 1983年 水冷2サイクル ピストンリードバルブV型3気筒エンジンエンジン 最高出力 40ps/9.000rpm 最大トルク 3.2kg・m/8.500rpm 車体重量...
スズキ

RG250/E・あまり知られていない初代RGモデル

RG250とくれば、ガンマと思う方が多いですが、初代モデルは、RG250だけのシンプルな名称です また、スズキの空冷2サイクル最終モデルでもあるのが、RG250/E 今回は、RG250/Eの評価からカスタムまでご紹介します R...
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