XSR900(8BL-RN80J)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2022年に初のフルモデルチェンジが行われ型式が8BL-RN80Jに変更されたXSR900
エンジン排気量は888ccに拡大されパワーアップされつつも排ガス規制にはきっちりと適合して、外観もフレームから新たに手を加えられ進化を重ねています
まだ各メーカーからマフラーが出揃っていませんがいち早く、XSR900に装着できる社外マフラーを気になる方に向けてまとめておきます
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XSR900(8BL-RN80J)純正サウンドはこんな音
| ●重量 | データなし |
|---|---|
| ●音量 | データなし |
社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、XSR900(8BL-RN80J)の純正サウンドを聞いておきましょう
エンジン始動時はドロドロとした３気筒独特な音も混じりながらも、アクセルを開けるとマルチサウンドに近い音が響いて聞こえてきます
それでもこのぐらいの音量であれば、閑静な住宅地に暮らす方や早朝深夜に通勤、通学される方も利用しやすいでしょう
こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください
XSR900(RN80J)のマフラー交換時に必要なガスケット
XSR900(RN80J)で販売されているのはフルエキゾーストマフラーのみです
なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを3個使用します
XSR900(RN80J)に流用できるマフラーってある？
同系エンジンのMT-09(8BL-RN69J)は可能でしょうが、適合しているマフラーの型番が同一ではないので、車検時にノーマルに戻さなくてはならなくなりそうです
現状ではXSR900(RN80J)に対応した製品を買った方が良いでしょう
XSR900(8BL-RN80J)おすすめ社外マフラー
●XSR900(8BL-RN80J)社外マフラーまとめ！
■現状購入できるのはAKRAPOVICのみ！
AKRAPOVIC XSR900(RN80J) EC仕様 レーシングライン
■最近のAKRAPOVICでは見られないレトロなマフラー！
| ●材質 | チタン製 |
|---|---|
| ●重量 | ㎏ |
| ●音量(近接 / 加速) | dB / dB |
| ●価格(税込) | 円 |
欧州最大級のマフラーブランドで知られるAKRAPOVICからはEC仕様 レーシングライン
XSR900(RN80J)のノーマルマフラーは熱を逃がす点と、排ガス＋静寂性を保つために大柄なサイレンサーを採用し、エンジン下で固定されていましたが
アクラポビッチのEC仕様レーシングラインは、従来のオートバイらしい位置にサイレンサーを固定して、スタイルも大幅に変更されています
また、マフラーの形状もショートタイプの楕円形をベースを採用し、クラシカルなデザインに仕上げてあります
気になる音はエンジン始動時に聞こえてくる音は純正＋α程度でしたが、アクセルを軽く煽ると低音がしっかりと効いたサウンドが聞こえてきます
それでも全体的には静かな作りで、このままJMCAも通せる内容です
現状で販売されているのはアクラポビッチのみです。社外パーツに関してもまだ全然な状況ですのでもう少しお待ちください
XSR900(8BL-RN80J)中古マフラーの状況は
新品だけではなく、XSR900(8BL-RN80J)の社外中古マフラーについてもい調べてみたところ、出品された形跡はありませんでした
もう少し社外パーツが出揃ってから探しましょう
急いでいないならもう少し待って
XSRシリーズはヤマハの大型二輪の中でも人気高いモデルなので、各マフラーメーカーが開発を開始しています
新しい動画を見つけ次第交換していく予定ですので、もうしばらくお待ちください
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