XSR900(8BL-RN80J)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2022年に初のフルモデルチェンジが行われ、型式が8BL-RN80Jに変更されたXSR900
エンジン排気量は、888ccに拡大されパワーアップされつつも、排ガス規制にはきっちりと適合して、外観もフレームから新たに手を加えられ進化を重ねています
まだ、各メーカーからマフラーが出揃っていませんがいち早く、XSR900に装着できる社外マフラーを気になる方に向けてまとめておきます
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XSR900(8BL-RN80J)純正サウンドはこんな音
| ●重量 | データなし |
|---|---|
| ●音量 | データなし |
社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、XSR900(8BL-RN80J)の純正サウンドを聞いておきましょう
エンジン始動時はドロドロとした３気筒独特な音も混じりながらも、アクセルを開けるとマルチサウンドに近い音が響いて聞こえてきます
それでもこのぐらいの音量であれば、閑静な住宅地に暮らす方や早朝深夜に通勤、通学される方も利用しやすいでしょう
こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください
XSR900(RN80J)のマフラー交換時に必要なガスケット
XSR900(RN80J)で販売されているのはフルエキゾーストマフラーのみです
なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを3個使用します
XSR900(RN80J)に流用できるマフラーってある？
同系エンジンのMT-09(8BL-RN69J)は可能でしょうが、適合しているマフラーの型番が同一ではないので、車検時にノーマルに戻さなくてはならなくなりそうです
現状ではXSR900(RN80J)に対応した製品を買った方が良いでしょう
XSR900(8BL-RN80J)おすすめ社外マフラー
●XSR900(8BL-RN80J)社外マフラーまとめ！
■レトロな外観が好みならAKRAPOVIC EC仕様 レーシングライン
■安くマフラーを交換したい方はSP忠男 POWERBOX FULL RS
AKRAPOVIC XSR900(RN80J) EC仕様 レーシングライン
| ●材質 | エキパイ : ステンレス サイレンサー : チタン エンドキャップ : ステンレス |
|---|---|
| ●重量 | データ無し |
| ●音量(近接 / 加速) | データ無し |
| ●価格(税込) | 259,600円 |
欧州最大級のマフラーブランドで知られるAKRAPOVICからはEC仕様 レーシングライン
XSR900(RN80J)のノーマルマフラーは熱を逃がす点と、排ガス＋静寂性を保つために大柄なサイレンサーを採用し、エンジン下で固定されていましたが
アクラポビッチのEC仕様レーシングラインは、従来のオートバイらしい位置にサイレンサーを固定して、スタイルも大幅に変更されています
また、マフラーの形状もショートタイプの楕円形をベースを採用し、クラシカルなデザインに仕上げてあります
気になる音はエンジン始動時に聞こえてくる音は純正＋α程度でしたが、アクセルを軽く煽ると低音がしっかりと効いたサウンドが聞こえてきます
それでも全体的には静かな作りで、このままJMCAも通せる内容です
SP忠男 XSR900 POWERBOX FULL RS
| ●材質 | 超軽量ステンレス /ポリッシュ仕上げ |
|---|---|
| ●重量 | データ無し |
| ●音量(近接 / 加速) | 100dB / 82dB |
| ●価格(税込) | 185,900円 |
ライダーに”気持ちイー！”走りをできるようなマフラー制作を心掛けているSP忠男からはPOWERBOX FULL RS
マフラーの外観はハス切りされたエンドに目が行きますが、一体感がある内容に仕上げられています
また、エキパイの折り返し部分もクロスチャンバーのように合わさっているので、マフラー全体の作りが非常によく見えますね
そして、SP忠男ではお馴染みになりつつあるサブチャンバーを装着し、低速トルクを損なわない作りなのもポイントです
肝心の音は、排気音を聞く為に作られた動画ではないので全体のイメージが伝わりづらいものの、アイドリング時はアクラポビッチよりも音量が大きくなっています
アクセルの開閉に合わせた際も、こちらの方が若干だけ低音が強く聞こえ存在感を感じられるサウンドになっています
| ●材質 | 超軽量ステンレス 耐熱ブラック仕上げ |
|---|---|
| ●重量 | データ無し |
| ●音量(近接 / 加速) | 100dB / 82dB |
| ●価格(税込) | 191,400円 |
ステンレス製モデルと同時に販売開始になったのが、耐熱ブラックに塗装されたブラックエディション
こちらは191,400円と若干値段が高くなっていますが、エンジン、フレーム、スイングアームと似たカラーリングで塗装されているので、車体全体をブラックアウト化して楽しむ事ができます
また、それ以外にもホイールやフロントフォークを目立たせたい方にも有効です
US YOSHIMURA XSR900(RN80J) AT2フルエキゾーストマフラー
| ●材質 | 超軽量ステンレス /ポリッシュ仕上げ |
|---|---|
| ●重量 | データ無し |
| ●音量(近接 / 加速) | 100dB / 82dB |
| ●価格(税込) | 185,900円 |
最後は、US ヨシムラから販売されているAT2フルエキゾーストマフラー
変形五角形をベースにした異形型サイレンサーに、カーボン素材を使ったスラッシュカット風なエンドに仕上げられています
レーシーな風合いを感じられる外観ですが、XSR900に装着された画像を見てもスタイリッシュでカッコよく見えます
排気音はUSヨシムラによくある爆音タイプかと思えば、アイドリング時から低速域は割と消音されていて、小気味いい音を楽しめます。
ただし、高回転まで達するとスパルタンな音になってしまい騒音レベルです
このまま利用するのは難しいので、サイレンサーとエキパイの差込口にキャタライザーを噛ませて消音加工してください
最後になりましたが、こちらはクローズドコース専用品です
徐々にカスタムパーツも出てきているので、気になる方は下記のリンクからチェックしてみてください
XSR900(8BL-RN80J)中古マフラーの状況は
新品だけではなく、XSR900(8BL-RN80J)の社外中古マフラーについてもい調べてみたところ、出品された形跡はありませんでした
もう少し社外パーツが出揃ってから探しましょう
この中から選びましょう
記事を書いてから1年近く待っていましたが、他のメーカーからマフラーが販売される気配はありません。この範囲で気に入ったマフラーが見つかれば幸いです
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