W650のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
1999年に再びWの名前を掲げて誕生したW650
既に後継モデルのW800が販売されているものの、キャブレターで楽しめるW650が気になる方も多いはず
そこで今回は、W650に装着できる社外マフラーのデザインと排気音を聞ける動画をまとめました
新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください！
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W650(EJ650A)純正サウンドはこんな音
W650(EJ650A)純正マフラーは
こんな音
| ●重量 | 16.0㎏ |
|---|---|
| ●音量 | データなし |
社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、W650の純正サウンドを聞いておきましょう
排気音は消音がしっかりとされていて、エンジン側から聞こえる音の方が大きく聞こえてきます。当然回転数が上がっても躍動感はありません
このぐらいの音量であれば閑静な住宅地に暮らす方や、早朝、深夜に通勤通学する方も利用しやすいでしょう
こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください
W650の純正中古マフラーは平均18,000円で取引されています。ただし、傷やサビが少ない良品レベルになると35,000円前後に跳ね上がります。また今後も値段が高騰するのは間違いないので、ストックや純正マフラーに戻すように購入しておきたい方はお早めに
W650の純正マフラーの加工
W650の純正マフラーを加工する
W650の純正マフラーデザインが気に入っている。又は予算の都合上、社外マフラーを購入するのが難しい方は、ノーマルマフラーの加工がおすすめです
加工をしても音量は、純正よりも幾分大きくなった程度なので、扱いやすく利用しやすいのもポイントです
ただし、工具を何も持ってない方が作業するには難しい内容なので、バイク屋さんに加工を相談するのもいいでしょう
W650のマフラー交換時に必要なガスケット
■ブランケット 92152-1149
■エキゾーストパイプ 11060-1764
W650で販売されているマフラーは全てフルエキゾーストタイプです。なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを2個使います
ブランケット
フルエキで交換する際には、エキゾーストパイプガスケット以外にもブランケットを使う場合もあります。こちらは2個でワンセットなので、左右で4個用意してください
エキゾーストパイプ
W650は2気筒なので、マフラー交換の際にはエキゾーストパイプガスケット2個使用します
装着するマフラーの種類によっては液体ガスケットを持っておくと作業がスムーズに進みます
W650に流用できるマフラーってある？
W400は同一のマフラーが販売されていたので、装着は可能です
ただし、流用する種類によっては車検で引っ掛かりノーマルに戻さなければ、ならない事もあります。ですから純正マフラーは持った上で交換するのをおすすめします
W650(EJ650A)おすすめ社外マフラー5選
まとめ！
●W650(EJ650A)おすすめ社外マフラーまとめ！
■最安値で買えるのはPOSH W1タイプフルエキゾーストマフラー
■動画を聞いて音量が大きいと感じたのはMotor Rock 69トランペット フルエキ MID
■動画を聞いて音量が小さいと感じたのはBEET NASSERT TRAD-VI
r’s gear W650(EJ650A) ワイバンクラシック
| ●材質 | データなし |
|---|---|
| ●重量 | 7.6㎏ |
| ●音量(近接 / 加速) | データなし |
| ●備考・付属品 | オイル交換 〇 フィルター交換 〇 センタースタンド 〇 エキゾーストガスケット付属 ※純正オプションエンジンガード（大・小）取り付け可能 |
元GPライダーが商品企画から開発まで携わり、妥協のないマフラー作りをしているアールズギアからはワイバンクラシック
Wシリーズではお馴染みになっているアールズギアのワイバンマフラーの形状は、キャブトンタイプをベースにし、パイプ部分はバイパスが無くした独立の2-2構造で作られています
シャシダイナモのデーターも公表されているので見てみましょう。全域でしっかりとパワーアップし、走行面でも十分に活躍してくれる事がわかります
●r’s gear W650(EJ650A) ワイバンクラシックの音は？
ドコドコとした低音が強くなりつつも、音量は控えめで耳にも馴染みやすい音質です。JMCAに適合しているので万人受けするのは間違いありません
走行音を聞ける動画もあったので合わせて聞いてみましょう。収録している場所がサイレンサー近くと言う事もあり、音量は大きく聞こえてきますが、通り過ぎて言う音は消音されていて聞きやすい音でした
●r’s gear W650(EJ650A) ワイバンクラシックおすすめ度
出典：amazon商品のクオリティー良し、サウンド良し、プライスは覚悟して、されど満足出来るでしょう。取り付けなども難易度は高くないので、1人ないし2人いれば捗ります。
私のバイク「個体」に限りですが、アフターファイアーなし、まごつく事もないです。
スタート、加速時、のサウンドは出費 労力など吹き飛ばす満足に満たされると思います。
POSH W650(EJ650A) W1タイプフルエキゾーストマフラー
| ●材質 | スチール製 クロームメッキ仕上げ |
|---|---|
| ●重量 | データなし |
| ●音量(近接 / 加速) | 99dB(JMCA不適合) |
| ●備考・付属品 | 純正エンジンガード使用可能 公道走行禁止 |
オートバイに関わるあらゆる製品を販売しているPOSHからはW1タイプフルエキゾーストマフラー
W650のご先祖様に当たるW1を模したマフラー作りで、パイプ内径をキャブトンタイプのサイレンサーを採用し、パイプ内径をノーマルの29mmよりも太い38㎜で作り
パイプで抜けを良くしていますが、シェルサイズは割と小ぶりなので、消音効果も高そうです
今回紹介しているW650のマフラーの中で最も手頃に購入可能なので、安くマフラーを探している方にもおすすめします
●POSH W650(EJ650A) W1タイプフルエキゾーストマフラーの音は？
ズドドドと低音がしっかりと効いた迫力あるサウンドで、W650の社外マフラーの中だと、かなり大きい音量です
低速域でまったりと加速しているので、走行音は一定で躍動感は感じられませんでした、味のあるサウンドを楽しめて個人的にかなりおすすめするマフラーです
●POSH W650(EJ650A) W1タイプフルエキゾーストマフラーおすすめ度
Peyton Place W650(EJ650A) ノートンタイプマフラー
| ●材質 | ステンレス製 |
|---|---|
| ●重量 | – |
| ●音量(近接 / 加速) | – |
| ●備考・付属品 | メーカー保証1年間あり |
SRやWシリーズのパーツをメインに、開発販売しているペイトンプレイスからはノートンタイプマフラー
イギリスの名車「ノートン コマンド」で採用されていたマフラーを、ペイトンプレイスがW650に合う様に独自に設計した製品です
マフラーの形状はメガホンタイプをベースに、エンド部分をオーバル状に絞りあげてナローな雰囲気を演出しています
こちらはサイレンサー単体での利用はメーカー側がおすすめしていません。エキゾーストパイプと組み合わせて使用しましょう
●Peyton Place W650(EJ650A) ノートンタイプマフラーの音は？
アイドリング時は中低音が強いと同時に、内部反響も若干感じるサウンドですね。また上記の動画だとアイドリング音だけでしたので、低速でゆっくりと加速した映像を参考にしてください
●Peyton Place W650(EJ650A) ノートンタイプマフラーおすすめ度
Motor Rock W650(EJ650A) 69トランペット フルエキ MID
| ●材質 | ステンレス製 / バフ仕上げ |
|---|---|
| ●重量 | – |
| ●音量(近接 / 加速) | – |
| ●備考・付属品 | インナーサイレンサー取付可 センタースタンドストッパー付属 保安基準適合外 |
国内オートバイのコンプリート車からカスタムパーツを制作販売しているモーターロックからは69トランペット フルエキ MID
モーターロック製のトランペットマフラーは従来の形状は大きく違い、エンド部分が長く設計されています
さらに、パイプ部分は手曲げで1本ずつ丁寧に曲げているので、柔らかな曲線が特徴的です。人とは被らない個性的なスタイルに仕上げたい方は、是非とも装着してみてください
●Motor Rock W650(EJ650A) 69トランペット フルエキ MIDの音は？
倉庫内で撮影しているので音が反響してしまい、実際に耳にするよりも不自然に聞こえてしまっています。それでもドッドドっと叩き付けるような重低音が響き存在感を感じるサウンドです。アクセルを捻ると意外にも消音はされていていましたが、音量はアイドリング時と変わらず大きなままでした
●Motor Rock W650(EJ650A) 69トランペット フルエキ MIDおすすめ度
大和ステンレス W650(EJ650A) ステンレスキャブトンマフラー
| ●材質 | ステンレス製 鏡面手仕上げ |
|---|---|
| ●重量 | データなし |
| ●音量(近接 / 加速) | データなし |
| ●備考・付属品 | センタースタンドストッパー付 |
こちらの動画に映るタイプは中音【スタンダードの2/3程度の音量】です。既製品のままはスタンダード。より音量を小さくしたい場合は小音【スタンダードの1/2程度の音量】が販売されています
シングルエンジンのマフラー作りを得意とする大和ステンレスからはステンレスキャブトンマフラー
大和ステンレスもキャブトンタイプをベースにしたマフラーなので、他の製品と大きく変わりませんが、音の仕上げりはピカイチだと思っているので、複数まとめておきました
購入時の参考になれば幸いです
また大和ステンレスはECサイトで販売されておらず、公式サイトのみで購入可能です
●大和ステンレス W650(EJ650A) ステンレスキャブトンマフラーの音は？
上記の動画で装着されている大和ステンレスのマフラーは中音で、新品時に音量を計測すると96dB相当だったそうです
アクセルのレスポンスが良くパタパタとした音と共に加速して行き、走行音は非常に野太いですね。それでも全体に籠らずに響きが非常に良く感じます
●大和ステンレス W650(EJ650A) ステンレスキャブトンマフラーおすすめ度
他にも排気音を聞けるW650のマフラーがあるので、それらを下記の排気音置き場にまとめておきます。他の音も気になる方は参考にしてください
BITO R＆D W650(EJ650A) JB-POWER チタン手曲げフルエキゾーストマフラー
BITO R＆D W650(EJ650A)
JB-POWER チタン手曲げフルエキゾーストマフラー
Boat Lap W650(EJ650A) シガーサイレンサー
Boat Lap W650(EJ650A)
シガーサイレンサー
Peyton Place W650(EJ650A) メガホンマフラー
Peyton Place W650(EJ650A)
メガホンマフラー
SHARK W650(EJ650A) レトロクラシック
SHARK W650(EJ650A)
レトロクラシック
以上が新品購入可能で、私がおすすめするW650の社外マフラーです
段々と購入できる製品が少なくなってきているので、欲しいマフラーがある方は早めに手に入れておきましょう
購入したい方は、早めに手に入れておいてください
［おすすめ］
・W650の最高買取金額は59万円！バイク買取業者とオークションどっちが高く売れるの！？
・W650のスクランブラーカスタムで役立つ”アップマフラー”はこれだ！
W650のオークション・フリマで狙うならこの中古マフラー！
新品だけではなく、W650の中古マフラーについても調べてみたところ様々なメーカーの物が出品され購入しやすい状況です
絶版になってしまったマフラーを増えてきているので、欲しい製品に目星をつけてお得に手に入れましょう
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DAYTONA W650 キャブトンマフラー
| ●おすすめ度 |
|---|
W650の中古マフラーで最初に紹介するのはDAYTONA製 キャブトンマフラー
取引されている件数は多くはありませんが、時間をかけて探せばしっかりと見つけられます。そして価格もそれほど高くないので購入しやすいマフラーと言えます
JMCA適合プレートが青色の場合は99dB。緑なら94dBです
今回、紹介したのはキャブトンタイプですが、他にもトライアンフマフラーも販売されていました。こちらも中古で出回っているので合わせて調べてみてください
BEET W650(EJ650A) NASSERT TRAD-VI
| ●おすすめ度 |
|---|
| ●材質 | オールステンレス製 |
|---|---|
| ●重量 | データなし |
| ●音量(近接 / 加速) | データなし |
| ●備考・付属品 | オイル交換 〇 フィルター交換 〇 センタースタンド 〇 ※Kawasaki純正オプションのエンジンガードの仕様変更に伴い 現行エンジンガード(J2000-0047A)はご使用いただけません。 〔旧型エンジンガード(J2000-0047)も弊社オイルクーラーKIT との併用には別途部品が必要〕 |
続いては、BEET製のNASSERT TRAD-VI
※装着画像はW800
ナサートトラッド(通称 ナサトラ)は、上記で紹介したアールズギア ワイバンマフラー同様に、Wシリーズで人気の高いマフラーです
なので中古での取引件数もかなり豊富。その上、価格差も商品ごとによって違うので、予算にあった製品が選びやすいのも大きな特徴です
●BEET W650(EJ650A) NASSERT TRAD-VIの音は？
音量は全体的に控えめで、トコトコとした音が強く感じましたが、アクセルを開いてみるとトコドコとした低音が混じった音でした
走行音は、若干籠った音に聞こえてしまいましたが、重低音が強まりつつも加速時のバタバタとした音が目立ち気持ちの良いサウンドに変化しています
●BEET W650(EJ650A) NASSERT TRAD-VIおすすめ度
出典：webikeワイバーンと最後の最後まで悩みました。
最後はエキパイの形状でナサートを選びました。
音は純正よりは大きいですが、決して爆音ではありません。
ドコドコ感、鼓動感のある気持ちいい音です。
エキパイのＲ形状は秀逸で丸く斜め外側にＲを描く感じはすごくＷに似合っています。
また、エンジンガードを取り付けても干渉しないようにうまく作ってあります。
POSH W650(EJ650A) PCMトライアンフ
| ●おすすめ度 |
|---|
続いては、POSH PCMトライアンフ
最近の取引データを調べると年2～3本ほど取引されています。件数で言えば多くありません。値段も安いとは言いづらい価格帯でしたが、フルエキで販売されているので、仕方がないとも考えられます
しかし、相場をしっかりと把握しておかないと損をする可能性が高いです。入札前にしっかりと調べておいてください
SP忠男 W650 スーパーコンバット T-DRAG
| ●おすすめ度 |
|---|
続いては、SP忠男から販売されていたスーパーコンバット T-DRAG
取引件数は少ないく、さらに価格は高い値段で落札されていました
入札件数も非常に多かったので、購入したい方も多いようです。狙う方は予算を多めにしておいたほうがいいでしょう
K-FACTORY W650 クワトロメガホン
| ●おすすめ度 |
|---|
続いては、K-FACTORY製のクワトロメガホンマフラー
取引されている件数は少なく、価格も高いマフラーです
特徴的な形状をしたマフラーなので、今後も値上がりする可能性があります。購入したい方は早めに手に入れましょう
Fine Tech Fukai W650 キャプトンタイプマフラー
| ●おすすめ度 |
|---|
続いては、ファインテックフカイ製のキャプトンタイプマフラー
Wシリーズでは有名なお店で生産されたマフラーも少ない上に中古で出回ると6桁を超える事がざらにある製品です。価格高騰もしやすいので手に入れたい方は、予算をしっかりと確保しておきましょう
Motor Stage W650 ナローコーン
| ●おすすめ度 |
|---|
続いては、モーターステージから販売されていたナローコーンマフラー
出品数は多くありませんが、価格は手頃でしたので、なるべく安くマフラーを交換したい方にもおすすめ出来る製品です
W650 モーターステージ一口メモ
モーターステージ製のマフラーは、サイレンサー部分が大まかに分けてスラッシュカット、ナロースラッシュ、ナローコーン、テーパード、シガー、スーパーブラスと様々な製品が販売されていました。こちらも合わせて調べてみてください
スーパートラップ W650 フルエキゾーストマフラー
| ●おすすめ度 |
|---|
最後はスーパートラップのフルエキゾーストマフラー
取引額は手頃でしたが、出品件数が多くありません。購入されたい方はじっくりと探してください
W650 スーパートラップ一口メモ
2in1以外にも2in2タイプも中古で出回っています。こちらは、よりバスバスとした音が楽しめるはずなので、スーパートラップらしいサウンドが好みな方は、調べてみてください
［MEMO］
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W650なりの味がある
W650で気に入ったマフラーは見つかりましたか？
冒頭で書いた通り後続のW800が販売されていますが、やはりキャブ車は独特の楽しみ方があり、今後も一定の層から支持される事は間違いありません
もしも、まだW650に触れた事がない方は、バイク屋に行って直接触ってみてくださいねー！
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