GSR250/S/F(JBK-GJ55D)のマフラーを交換したいだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
中国スズキからグローバルモデルとして販売されていたGSR250/S/F(JBK-GJ55D)
中古価格が安く、バイク初心者からリターンライダー好まれています
そこで今回は、GSR250(JBK-GJ55D)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音を聞ける動画をまとめました
中古、新品マフラーを選ぶ時に参考にしてください！
GSR250(JBK-GJ55D)の純正サウンドはこんな音
| ●重量 | 9.4㎏ |
| ●音量 | 80db |
社外マフラーを聞く前にまずは、GSR250の純正サウンドを聞いていきましょう
ノーマルの範囲で、アイドリング時からトコトコと2気筒らしいサウンドに仕上がっています
高回転まで回した音は収録されていませんが、全体的になだらかな音量になるはずです
これなら閑静な住宅地に暮らす方や、早朝深夜に通勤、通学される方なら利用しやすいのかもしれません。こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください
GSR250(GJ55D)マフラー交換時に必要なガスケット
GSR250で販売されているマフラーは全てスリップオンタイプです
なので、マフラー交換時はジョイントガスケットを使います
GSR250(JBK-GJ55D)おすすめ社外マフラー5選
まとめ！
●GSR250(GJ55D)社外マフラーまとめ
■最も手軽に買えるのはWR’S製 ラウンドタイプスリップオン
■音量が大きい物が好みならRealize製 ARIA スリップオン
■音が小さい物が好みならBEAMS製 R-EVO Wスリップオン
YOSHIMURA GSR250 (GJ55D) R-77J サイクロン
| ●材質 | ステンレスカバー / ステンレスエンド |
| ●音量(近接 / 加速) | 91db / 78db |
| ●価格 | 57,200円 |
GSR250/S/F(JBK-GJ55D)の社外マフラーで最初に紹介するのは、バイクパーツで人気の高いヨシムラが作るR-77Jサイクロン
サイレンサーデザインは特徴のある異形型を採用し、エンド部分をオーバル状に仕上げてあります
装着された画像を見てもマフラーサイズから角度とバランスも良く、純正では得られない満足感を満たしてくれています
そして、肝心の排気音はノーマルに比べて格段に大きなサウンドになりつつも、うるさいと言った事も無く、力強さを感じる音に仕上がっています
スズキ党の方ならやはりヨシムラ製品が最も好みかもしれません
さすがヨシムラ、ビジュアル、サウンド申分なし！
取り付けも他の人と同じでセンタースタンドのゴムの付け替えが手間取ります。それと純正のガスケットが無いと装着不可なので事前に用意が必要ですヨ出典：Amazon
WR’S GSR250 (GJ55D) ラウンドタイプスリップオン
| ●材質 | ステンレス/ステンレス |
| ●音量(近接 / 加速) | 91db / 79db |
| ●価格 | 41,800円 |
バイクマフラーに特化し、様々な形状で制作しているWR’Sからはスリップオンマフラー
太めのラウンドタイプサイレンサーに、カールエンドを採用したマフラー
スポーティーと言うよりかは、どっしりとした見た目で存在感を感じられるデザインです
動画の排気音を聞いてみると、撮影している場所のせいか、もしくは、聞いている環境によっても違いますが、表記されている㏈よりも大きく聞こえてきました
全体的に重厚感があり2気筒サウンドをより引き立ててくれています
グリッピングの音も気持ちが良いので、ツーリングに出かけた際も走行中に耳で排気音を楽しめながら走れます
スタイル的には2本出しが良かったのですが、音が・・・・。
そこで7kgの軽量化を兼ねてWR’Sのスリップオンエキゾーストに変更。
一番大きく変わった点は変なエンブレの感覚が無くなり走り易くなったこと。
不満点は盲側の固定金具の造りが精度不良でガタがあり手直しが必要だったこと。出典：Webike
Realize GSR250 (GJ55D) ARIA スリップオン
| ●材質 | チタン製 |
| ●音量 | 94db以下 |
| ●価格 | 44,000円 |
国産に拘りマフラー作りをしているリアライズからはAriaスリップオン
マフラーデザインは、WR’Sと同じラウンドタイプにカールエンドですが
こちらはサイレンサーサイズが細く、固定する位置に関しては高い場所になり、レーシーなスタイルになっています
肝心の音は、ドコドコと響くアイドリング音に、アクセルの開閉に応じてふけ上がる音も非常に良く聞こえてきました
個人的に今回紹介したマフラーの中で、音は間違いなく１番のやる気にさせてくれるサウンドに感じます
年始の大売り出し？の時に3万を切ってたので買ってしまった♪ 安いのでマフラー音は激しいか？？と思ってたんだけど、適度な重低音で音量も良い感じでした。
取り付けも純正ガスケットを外す時に苦労しただけで、1時間以内に終わった。
一本出しにした事で低速トルクが上がって？走り易くなりました。
マフラー交換したいけど値段が高いからって人にお勧めですっ！出典：Webike
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BEET GSR250 (GJ55D) Evolution Type II スリップオンマフラー
| ●材質 | チタン製 |
| ●音量 | 92db |
| ●価格 | 96,800円 |
カワサキ車を筆頭に日本バイクシーンで、大きな影響を与え続けているBEETからはNASSERT Evolution TypeⅡスリップオンマフラー
サイレンサーの全長は短く作られ存在感がある異形型を採用し、GSRのボリュームに負けないデザインに仕上がっています
気になる排気音は、パラツインのドコドコとしたアイドリング音が聞こえつつ、穏やかな音量に仕上げられ耳にも馴染みやすい音量です
また、回転数が上がっても唸るような音にはならず、こちらもなだらかな音でした。高速道路を使ってツーリングによく出かける方は大きい音量だと耳が疲れてしまうので、こちらのマフラーがおすすです
BEAMS GSR250 (GJ55D) R-EVO Wスリップオンマフラー
| ●材質 | チタン製 |
| ●音量 | 84dB |
| ●価格 | 110,000円 |
バイクマフラーに拘り様々な素材をべースに作り上げるBEAMSからはR-EVO Wスリップオンマフラー
これまで紹介した一本出しではなく、ノーマルと同じく2本出しのマフラーで装着できるR-EVO Wスリップオンマフラー
サイレンサーデザインは、ラウンドタイプにカールエンドで作り上げた定番の仕様です
排気音を聞いてみると、ドコドコドコと２気筒らしいアイドリングが聞こえメーカー公表値以上に感じましたが、アクセルの開閉に応じたサウンドは消音がされ比較的穏やかな音量です
2本出しのおかげもあってか、音に重みがあって太いサウンドが楽しめます
JMCA 二本出しです。
マフラー以外の同梱物
〇スズキ純正マフラーガスケット2個
〇アルミカラー（10L）・キャプボルト2個
〇センタースタンドストッパー・六角ボルト・ナット
〇マフラー用スプリング4個
※買い足すものは特にありませんが、マフラー接続強化をと思うなら、液体ガスケットくらい。
ノーマルよりも音が大きく、ノーマルに慣れていると最初は少しうるさく感じますが直ぐに心地よくなりました。
５０km/h暗いのスピードになるとノーマルマフラーと同等の音量になりました。
ノーマルマフラー時の、スロットルと戻した時のエンジンブレーキ効きすぎ感が解消されました。
出だしのスロー感がややクイックに。出典：Amazon
GSR250で販売されている社外マフラーはまだまだあります
今回はおすすめ品に拘り掲載したので、小数になってしまいました。より多くの製品を調べたい方は、下記からチェックしてみてください
GSR250の中古マフラーを安く買うには？
新品だけではなく、中古のGSR250用マフラーについても調べてみたところ、出品数は豊富でしたが、価格は高めで取引されています
今回参考にしたのがオークションとフリマサイトの2つです
どちらも安く買うには、適正価格を知らずに購入してしまうと損をする可能性もあります
まず、個人売買で物を買う際は、オークファンを使って市場のリサーチをしっかりと行いましょう。オークファンPROを使えば過去10年取引された内容を今なら1か月間無料で見る事ができます
ササっと欲しい情報を手に入れて安くマフラーを手に入れてください！
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SP武川 GSR250 コーンオーバルマフラー
| ●材質 | ステンレス製 |
| ●音量 | 92db |
| ●新品価格 | 41,000円 |
| ●中古でおすすめ度 |
GSR250中古マフラーで最初に紹介するのは、SP武川製 コーンオーバルマフラー
取引されていたのは1件、価格は割と高めでしたが、もう少し出品件数を均せば落ち着いた値段になるはずです
動画の排気音を聞いてみると、なめらかなアイドリング音に消音はされつつも存在感のあるサウンドに仕上がっています
サイレンサー自体にもボリューム感があるので、GSR250のデザインに負けないマフラーを探している方におすすめします
MotoGear GSR250 (GJ55D) プリズムスリップオンマフラー
| ●材質 | チタン / カーボン |
| ●音量 | 83db / 91db |
| ●新品価格 | 96,800円 |
| ●中古でおすすめ度 |
最後は、MotoGear製 プリズムスリップオンマフラー
取引されている件数は2件と少なく、平均価格は割と高い価格でした。新品当初の価格が高額であったので販売されていた事から中古価格が下がり辛いのかもしれません
気になる排気音は、表記㏈のままでかなり控えめな音量です。それでもアイドリング中はしっかりと変化し、レスポンスも良く聞こえてきます。
動画後半ではバッフルを取り外した音量も公開されていて、こちらがメーカー表記で91dbとのこと
先ほど聴いたヨシムラと同じぐらいの音量かと思えば、これまた静かに聞こえてきます
全体的に消音性に優れているので、マフラーを交換した後もなるべく静かに利用したい方に向いているマフラーです
最近のオートバイで最も安い
GSR250で気に入ったマフラーは見つかりましたか？
元々の新車価格が安い買ったこともあり、中古相場も安定し乗り出しやすいのがGSR250の非常に良いポイントです。GSR25をカスタムして楽しく走ってください！
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