ヤマハ Xフォース(8BK-SG79J)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
ヤマハの新たな軽二輪スクーターとして、誕生したXフォース
シグナスグリファスをベースに、NMAX155のエンジンを搭載し、コンパクトでありながら軽快に走れるマシンとして話題になっています
今回は、そんなXフォース(8BK-SG79J)に装着できる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめました
新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください
Xフォース(8BK-SG79J)のマフラー交換時に必要なガスケット
✔エキゾーストパイプガスケット B63-E4613-00
Xフォースで販売されているマフラーは、全てフルエキゾーストタイプです。なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを1個使います
マフラー交換メモ
取り付けるマフラーの種類によっては液体ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます
X-FORCE（8BK-SG79J）の純正マフラーはこんな音
X-FORCE（8BK-SG79J）の
純正マフラーはこんな音
| ●排気音量 | 82dB |
| ●重量 | 4.95Kg |
社外マフラーの排気音を聞いていると、純正と比べてどれだけ音が大きくなっているのか分からなくなってしまいます。そうなった時に上記の動画を再生して、耳を慣らしてから他の排気音を聞くようにしてください
Xフォース(8BK-SG79J)おすすめ社外マフラー
●最安値で選ぶならBEAMS R-EVO/2のステンレスサイレンサー
●排気音量が最も大きいのもBEAMS R-EVO/2
●小さい音で利用したい方はBEAMS CORSA-EVOⅡ
BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) CORSA-EVOⅡ MBK
| ●材質 | データなし マットブラック塗装 |
| ●重量 | 3.3Kg |
| ●排気音量 | 84dB |
| ●備考・付属品 | ガスケット付属 センタースタンド:〇 フィラーキャップ:〇 ドレンボルト:〇 |
様々な材質を使い分けて手頃な価格でマフラーを販売してくれるBEAMSからはCORSA-EVOⅡ
変形六角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンド部分はカーボン素材を使ったスラッシュカット風なデザインで仕上げられマフラーです
装着画像を見るとスポーティーでありながらシェルサイズのバランスも良く、グッとX FORCEの良さを引き出してくれています
●BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) CORSA-EVOⅡ
全体的に優しい音色で耳が疲れないサウンドです。元気な音が好みな方だと少々物足りなさを感じてしまうかもしれません
●BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) CORSA-EVOⅡおすすめ度
BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) R-EVO ﾋｰﾄﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰ
| ●材質 | チタン製 |
| ●重量 | 3.1Kg |
| ●排気音量 | 85dB |
| ●備考・付属品 | ガスケット付属 センタースタンド:〇 フィラーキャップ:〇 ドレンボルト:〇 |
続いてもBEAMSから販売いされているR-EVOマフラー
ラウンドタイプのサイレンサーに、カールエンドと普遍的で飽きが来ない外観で作られた製品です
シェルサイズはやや細めですが、エンド部分が長く全体のバランスを整えてくれています
●BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) R-EVOの音は？
CORSA-EVOⅡと音の質感はそっくりですが、こちらの方が少しだけ低音が強くなっています。それでも音量は控えめで長距離を走っても耳が疲れる事は無さそうです
●BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) R-EVOおすすめ度
BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) R-EVO2 ﾋｰﾄﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰ
| ●材質 | チタン製 |
| ●重量 | 3.1Kg |
| ●排気音量 | 85dB |
| ●備考・付属品 | ガスケット付属 センタースタンド:〇 フィラーキャップ:〇 ドレンボルト〇: |
続いてもBEAMSから販売されているR-EVO2マフラー
先ほど紹介したR-EVOと同じ製品名なので、サイレンサー形状は同じでしたが、R-EVO2の通り少し改良されていてエンド部分にスラッシュカットを採用しています
ハス切りされた形状だと、スタイリッシュなデザインを楽しめて魅力的に見えます
●BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) R-EVO2の音は？
排気音に関してもR-EVOとほぼ変わりがないので感想は変わりません。音量は控えめで扱いやすいので、閑静な住宅地に暮らす方でも利用しやすい製品です
●BEAMS X-FORCE(8BK-SG79J) R-EVO2おすすめ度
●SP忠男 X-FORCE(8BK-SG79J) PURESPORT”S”の音は？
●SP忠男 X-FORCE(8BK-SG79J) PURESPORT”S”おすすめ度
SP忠男 X-FORCE(8BK-SG79J) PURESPORT”S”
上記の映像はNMAX125(SEG6J)の映像です。こちらの排気音量が近接82dB / 加速 78dBと近かったので参考になると思い載せることにしました
| ●カラー | ステンレス | チタンブルー |
|---|---|---|
| ●材質 | ・サイレンサー： 超軽量ステンレスアウター ステンレスインナー ・エキゾーストパイプ： 超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ | ・サイレンサー： 超軽量チタンアウター ステンレスインナー ・エキゾーストパイプ： 超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ |
| ●重量 | – | |
| ●排気音量 | 近接：83dB 加速：78dB | |
| ●参考価格 | 86,900円 | 109,890円 |
| ●備考・付属品 | ドレンボルト：◯ センタースタンド：◯ 公道走行可能 | |
SP忠男から販売されているPURESPORT”S”
サイレンサーデザインは、ラウンドタイプにカールエンドと定番の形状ですが、ループした中間パイプにバイパスが通されるなど、SP忠男のこだわりが随所に感じる仕上がりになっています
これにより低中速域のトルクを損なわず、高速域でも伸びのある快適な走りを実現し、街乗りからちょっとしたツーリングも楽しく運転できるようになるので、是非とも試してみてください
ステンレス
チタン
Realspeedからマフラーが販売されていますが、こちらは流用含め装着映像が見当たりませんでした
また、販売開始から時間を空けてマフラー記事を書きましたが、なかなか販売がされていません。他のマフラーメーカー開発ブログなどを見ても、X FORCE向けのマフラーを開発していると言った記事は見かけませんので、新たなメーカーが加わる可能性はないと思っておいてください
X FORCE専用のカスタムパーツも多くはないのですが、足付きに不安を覚えている方に朗報です。ワイズギアからローダウンシートが販売開始されています。30mmのダウンが可能なので、つま先だったのが両足に少しゆとりを持たせて停車できるようになります
MEMO
おすすめ品として紹介したかったのですが、排気音が見当たらずメインで紹介できなかったマフラーをこちらで解説していきます。気になる方はチェックしてみてください
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