ホンダ CRF1100L アフリカツイン/アドベンチャーのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2020年にCRF1000Lと入れ替わり誕生したCRF1100Lアフリカツイン(2BL-SD10)
排気量の拡大と外装も新しく変更している箇所もありますが、基本的な内容はCRF1000Ｌアフリカツインと大きく変わらず、上手に引き継いだもでるです
また、2022年にはマイナーチェンジが実施され、型式が8BL-SD10に変更となりました
排ガス規制が主な目的ではあるものの、リアキャリアの標準装備やポジションランプが常時点灯するようになり、テコ入れがされています
今回は、CRF1100Lアフリカツイン(2BL-SD10/8BL-SD10)に装着出来る社外マフラーのデザインと排気音についてまとめました
新品、中古マフラーを選ぶ時の参考にしてください
CRF1100L アフリカツインのマフラー交換時に必要なガスケット
マフラーパッキン 18391-ML0-003
エキゾーストパイプガスケット 18291-MM8-880
CRF1100Lアフリカツインで販売されているマフラーはスリップオンモデルが主流です。その為、交換時にはマフラーパッキンを1つ使います
エキゾーストパイプを取り外したり、社外製に交換する場合はエキゾーストパイプガスケットを2個使用します
社外マフラー 一口メモ
取り付けるマフラーの種類によっては、液体ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます
CRF1100L アフリカツインの純正サウンドはこんな音
| ●マフラー重量 | サイレンサー 5.5Kg |
| ●排気音量 | – |
ノーマルながらボロボロとした音が、しっかりと目立ち純正とは思えないようなサウンドに仕上がっています。純正をある程度楽しんでから社外マフラーに交換した方が、より楽しめるように感じました
CRF1100L アフリカツインおすすめ社外マフラー4選
まとめ
●CRF1100L アフリカツイン社外マフラーまとめ
■最安値で買えるのはMORIWAKI MXスリップオン
■公道利用できるのはMORIWAKI MXスリップオン、SC-PROJECT X-Plorer II スリップオン
MORIWAKI CRF1100L アフリカツイン MXスリップオン
| ●材質 | ・パイプ：ステンレス ・サイレンサー： チタン製 ・カラー：WT(ホワイトチタンニウム) |
| ●重量 | 4.8㎏ |
| ●排気音量 | DCT : 近接 91dB / 加速 82dB MT : 近接 91dB / 加速 80dB |
| ●適合モデル(型式) | 2BL-SD10 2020～2021 |
| ●参考価格 | 116,600円 |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 : 〇 ・オイルフィルター交換 : 〇 ・センタースタンド : 〇 車検対応/政府認証 純正オプションアルミパニアケース対応 取扱説明書 |
メーカー公式サイト上に製造/販売終了商品と書かれています。ECサイトの在庫が無くなり次第廃盤です
バイクレース黎明期から活躍し、現在も様々なオートバイパーツを作り上げているモリワキからはMXスリップオン
五角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンドも同系タイプながらスラッシュカット風に仕上げられています
シェルサイズが大柄のため、CRF1100に装着した画像を見てもバランスが良く存在感があるスタイルを楽しめます
も販売されています
●MORIWAKI CRF1100L アフリカツイン MXスリップオンの音は？
ノーマルマフラーより柔らかくなり、ボロボロとしたサウンドも弱まっているので、全体的に落ち着いた印象です。ただ、実際に装着された車体の排気音を聞くと、また違った印象を抱くのかもしれません
●MORIWAKI CRF1100L アフリカツイン MXスリップオンおすすめ度
SC-PROJECT CRF1100L アフリカツイン X-Plorer II スリップオン
| ●材質 | サイレンサー ：チタン パイプ：ステンレス サイレンサーエンド：カーボン |
| ●重量 | 3.6㎏ |
| ●排気音量 | データなし |
| ●適合モデル(型式) | 2BL-SD10 / 8BL-SD10 2020～2023 |
| ●備考・付属品 | 純正サイドケース対応 純正タンデムステップ対応 カーボン製パイプヒートガード x 1 EURO 5 / TÜV認証（公道走行可能） |
レースシーンで採用される機会が増え、日本でもファンが増えてきているSC-PROJECTからはX-Plorer II スリップオン
ボリューミーなオーバルタイプのサイレンサーに、カーボン素材を使ったコーンエンドが特徴的なマフラーです
モリワキよりかは細身ですが、こちらもシェルサイズが太く存在感が強いシルエットに仕上げてありました
●SC-PROJECT CRF1100L アフリカツイン X-PlorerⅡ スリップオンの音は？
音量は公表されていないので、わかりませんが低音が強くなり全体的に太いサウンドにはなっています。ただ、だからと言って爆音なのかと言うとそうではなく、しっかりと音量は抑えられていて扱いやすく感じました
●MORIWAKI CRF1100L アフリカツイン MXスリップオンおすすめ度
SC-PROJECT CRF1100L アフリカツイン Rally Raidスリップオン
| ●材質 | ・サイレンサー / チタン ・エンド / チタン |
| ●重量 | 4.2㎏ |
| ●排気音量 | バッフルあり 92dB / 3750 rpm バッフルなし 98dB / 3750 rpm |
| ●適合モデル(型式) | 2BL-SD10 / 8BL-SD10 2020～2023 |
| ●参考価格 | 126,500円 |
| ●備考・付属品 | 排気バルブ キャンセルリンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ステッカー 正規販売証明カード 純正サイドケース対応 純正タンデムステップ対応 レース専用 取扱説明書 |
続いてもSC-PROJECTから販売されているRally Raidスリップオン
サイレンサーの形状は先ほど紹介したX-Plorer Ⅱとそっくりでシェルサイズも似たサイズ感です
ただし、こちらのエンドはカールタイプを採用しクラシカルな見た目が特徴的です
●SC-PROJECT Rally Raidスリップオンの音は？
アクセルを開いた際のバラバラとした音は、ノーマル同様な感じに聞こえてきますが、加速時の音を聞いていると、音が段々と整っていき音量もしっかりと消音されています。高速走行が長くとも耳が疲れる心配は特に感じませんでした
●SC-PROJECT Rally Raidスリップオンおすすめ度
AKRAPOVIC CRF1100L アフリカツイン スリップオンライン チタン
| ●材質 | ・サイレンサー / チタン ・エンドキャップ / カーボン ・ヒートシールド / カーボン |
| ●重量 | 4.2㎏ |
| ●排気音量 | データなし |
| ●適合モデル(型式) | 2BL-SD10 / 8BL-SD10 2020～2023 |
| ●参考価格 | 276,100円 |
| ●備考・付属品 | ・オイル交換 : 〇 ・オイルフィルター交換 : 〇 ・センタースタンド : 〇 JMCA：× （一般公道使用不可） 取扱説明書 |
欧州最大のエキゾーストブランドとして知られ、国内でも人気の高いアクラポビッチから販売されているスリップオンマフラー
スクエア型に似たサイレンサーに、カーボン製のスラッシュカット風に仕上げられたマフラーです
シェルサイズが長くかなりボリューミーな見た目をした製品です。サイレンサー固定位置も高くスポーティースタイルを楽しめます
を組み合わせ利用すれば、フルエキとして装着可能です。ただし、ECUのリセッティングが必要です
●AKRAPOVIC CRF1100L アフリカツイン スリップオンライン チタンの音は？
マフラーを装着したばかりのせいか、細かなアフターファイヤー音が気になりましたが、音量自体は控えめで静かな排気音です。ただし、JMCA非対応ですのでサーキットユーザー向けです
●AKRAPOVIC CRF1100L アフリカツイン スリップオンライン チタンおすすめ度
8BL-SD10に対応したマフラーが今後販売されるかは、正直悩ましいところではありますが、カスタムパーツに関しては十分に出揃ってきています
アドベンチャーバイクらしい仕様に仕上げて楽しく走りましょう
上記では紹介していませんが、他に排気音が聞けて購入できるマフラーを下記にまとめています。気なる方は下記からチェックしてみてください
CRF1100 アフリカツインの中古で狙うならこのマフラー
CRF1100アフリカツインは中古マフラーに関しては数が多くありません。そして、値段も高い物を多く見かけています。安く買えたと実感できる価格帯で入手するのは、なかなか難しいようでした
事前にオークファンを使ってしっかりとリサーチしてから買うようにしましょう
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