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BMW R1300GS用マフラー選びの決定版!音質、価格、おすすめ度を徹底比較

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BMW R1300GSのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの?

こんな疑問に答えます

2024年にR1250GSの後継モデルとして誕生したR1300GS

前モデルのR1250GSは日本でも非常に人気があった車種のため、今回のR1300GSも非常に気になる方が多いはず

そこで、この記事ではR1300GSに現状購入可能なマフラーのスペックと排気音についてまとめました

カスタムパーツ選びの参考にしてください

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R1300GSの純正サウンドはこんな音

マフラー重量サイレンサー 2.4Kg
排気音量

社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはR1300GSのノーマルサウンド聞いておきましょう

R1250GSよりも排気量が大きくなっているものの、ショートストローク化により、ふけ上がりは鋭く水平対向2気筒エンジンの持つ、ドカドカとしたサウンドとは、また違った風合いに感じられました

こちらの排気音を参考に社外マフラーの音と比較してみてください

R1300GSおすすめ社外マフラー

まとめ
排気音が聞けてマフラーが選べるのはSC-PROJECT製のみ
車検はどちらも対応可能
最安値はSC-PROJECT Rally-X マフラー

SC-PROJECT R1300GS Adventure-R マフラー

材質サイレンサー:チタン
パイプ:チタン
エンド:カーボン
カラー
重量2.0㎏
排気音量
適合モデルR1300GS 年式: 23
参考価格148,500円
備考・付属品公道走行可能
ユーロ5適合
純正キャタライザー対応
純正サイドケース対応
センタースタンド対応

数々のレースシーンで使用されるようになり、国内にもファンが増えてきているSC-PROJECTからはAdventure-R マフラー

サイレンサーはオーバル状にも見えますが、スクエア型にも似ているかなり特殊なスタイルです

エンドはカーボン素材を使ったハス切り状に仕上げています。また、排気出口がデュアルタイプなのもポイントです

シェルサイズはやや太めですが、コンパクトな作りに仕上げてあるので、スタイリッシュで非常にカッコいい外観です


マットブラックに塗装されたバージョンも販売されています

SC-PROJECT R1300GS Adventure-R マフラーの音は?

公道走行可能なためか社外マフラーにしてはやや控えめで、ノーマル+αなサウンドに聞こえてきます。ただし、純正はアクセルを戻すと細かなアフターファイターが目立ちますが、Adventure-Rを装着すると非常にクリアで気持ちのいい音質になつています

SC-PROJECT R1300GS Adventure-R マフラーおすすめ度
4.0

SC-PROJECT R1300GS Rally-X マフラー

材質サイレンサー:チタン
パイプ:チタン
エンド:チタン
カラー
重量1.8㎏
排気音量
適合モデルR1300GS 年式: 23
参考価格130,900円
備考・付属品公道走行可能
ユーロ5適合
純正キャタライザー対応
純正サイドケース対応
センタースタンド対応

続いてもSC-PROJECTから販売されているラリーXスリップオンマフラー

円錐状のサイレンサーに、カールエンドを採用したマフラーでクラシカルな見た目でありながらスポーティーなスタイルに仕上がっています

また、ECUの書き換えは必要としていないのも大きなポイントです

SC-PROJECT R1300GS Rally-Xの音は?

走行音になると違った感想を抱くのかもしれませんが、先ほどのアドベンチャーRと音量から響き方もほぼ変わらないように聞こえてきます。こちらも耳に馴染みやすく非常にクリアに聞こえてきます。長時間利用するならノーマルよりも断然おすすめです

SC-PROJECT R1300GS Rally-Xおすすめ度
4.2

これから社外マフラーが増えるのは間違いありません。より多くの中から選びたい方もう少し待っておきましょう

POINT
BMW Motorradが独占販売しているAKRAPOVIC ダブルサイレンサーは、海外サイトで販売されていましたが、日本ではインターネット上から買うことはできないようです。近くのBMW専門店に問い合わせてください

R1300GSに対応したカスタムパーツはまだまだありませんので、急いで何かを購入する必要性は得に感じませんでした。ただそんな中でもPuig ツーリングスクリーンは装着して損がないパーツです。スクリーン高さがしっかりとあり、防風性に優れているパーツです

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