原付2種

125cc

リード100のエンジンは弱い!?注意点は”音”に注目!

ホンダの高級路線で販売されていたリード100は中古になった今も愛用されている方多いスクーターです。ただし、エンジンが不調になっている車体が、多く購入する時には注意が必用です。 今回は、リード100の良質なエンジンの見分け方やオーバーホ...
125cc

スペイシー125(JF04)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

教習者にもなった模範的スクーター。スペイシー125(JF04) 現在だと古臭さを感じてしまうデザインですが、日本国内で生産されていた事もあって耐久性に優れ、壊れ知らずとして知られているスクーターです。 今回は、スペイシー125(...
125cc

リード125おすすめ社外マフラー&排気音のまとめ【暫定版】

リード110から大幅なアップデートが行われて販売されているリード125 前作と同じく大柄メットインにスクーターらしいデザインを受け継ぎながらもeSPエンジンの採用やアイドリングストップシステムと言った普段でも扱いやすくなっています。 ...
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125cc

CBR125R(EBJ-JC50)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

タイで生産されていたCBR125Rを日本国内仕様として販売されたCBR125R(EBJ-JC50) 今回は、CBR125R(EBJ-JC50)の社外マフラーの排気音とデザインについてまとめています。 新品、中古でマフラーを選ぶ時...
ヤマハ

アクシストリート(EBJ-SE53J)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

台湾ヤマハから販売されていた勁風光を日本仕様に変更して販売されていたアクシストリート 中古原付2種スクーターの中でも安く購入出来る事もあり売り買いが頻繁に行われている車体です 今回は、アクシストリートに取り付けられる社外マフラー...
ヤマハ

アクシスZ(2BJ-SED7J)おすすめのマフラー&排気音のまとめ

軽量かつ新車価格もお手頃なアクシスZ(2BJ-SED7J) ブルーコアエンジンに進化した事もあって走りの面でも前モデルのアクシストリートを上回る出来に仕上がっています 今回は、アクシスZに取り付けられる社外マフラーのデザインと排...
スズキ

DJEBEL125/200(ジェベル125/200)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

SXシリーズからモデルチェンジが行われツーリングも楽しめるデュアルパーパスに進化したジェベル125/200。低価格で乗り出しがしやすく、どちらのモデルも人気でした。 今回は、ジェベル125と1つ上のクラスになるジェベル200に取り付け...
125cc

スペイシー100(JF13)おすすめの社外マフラー&排気音まとめ

2stから4stに移行がはっきりと感じられたスペイシー100(JF13) 現在は販売終了となっている車体ですが、中古品も多く比較的入手がしやすくなっているスクーターです 今回は、スペイシー100(JF13)に取り付けられる社外マ...
125cc

CB125R(2BJ-JC79)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

新たな125ccのCBとして誕生したCB125R(2BJ-JC79) 2003年に生産終了をしたCB125Tを最後に125ccでCBの名わ疲れていませんでしたが、2018年に復活しました。 ただ、モンキー125とグロム125は着...
バイク買取

グランドアクシスの最高買取金額は6万円!バイク買取業者とオークションどちらが高額売れるのか!?

今回は、グランドアクシス100のバイク買取業者が行う査定価格とオークションの落札価格を比較してどちらが高額に売れるのかまとめました なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか? バイクを高額で売るにはバイク買...
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