PR

V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)人気マフラー&排気音まとめ【暫定版】

※当サイトではアフェリエイト広告、またはプロモーションを含みます

Vストローム800DE(8BL-EM1BA)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの?

こんな疑問に答えます

2023年に新たなVストロームシリーズとして誕生したV-Strom 800DE(8BL-EM1BA)

GSX-8Sと同じくDOHC並列2気筒エンジンを搭載し、軽量でありながらパワフルな作りに仕上げられています

まだ、各社からマフラーは出揃っていませんが、いち早く知りたい方に向けて排気音とデザインをまとめておきました

良ければ参考にしてみてください

乗ってないバイクがあるなら3月末までに売却しないと重量税が発生します!オンラインで完結し、画像で全国300社以上が一括査定してくれるのはKATIXだけ!
スポンサーリンク

V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)純正サウンドはこんな音

マフラー重量5.13Kg
排気音量データなし

社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはV-Strom 800DE(8BL-EM1BA)の純正サウンドをチェックしましょう

打刻感があるドコドコとしたサウンドですが、ヒューンヒューンと、どこか機械的に聞こえてきます。ただ、排気出口で聞くと意外にスパルタンなサウンドを感じる事ができます

実際に耳にすると違った感想を抱くのかもしれませんが、暖気する際は周り近所の目が少し気になりそうです

V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)のマフラー交換時に必要なガスケット

V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)に必要なガスケットはコレだ!

・マフラーコネクタ 14771-24F10

V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)で、現在販売されているマフラーはスリップオンのみです。なので交換時にはマフラーコネクタを1個使います

パイプ交換や取り外す方は、合わせてエキゾーストパイプガスケットを2個用意しておいてください

マフラー交換 一口メモ
取り付けるマフラーの種類によっては液体ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます

スポンサーリンク

V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)おすすめ社外マフラー

まとめ
V-Strom 800DE(8BL-EM1BA)暫定版おすすめマフラーまとめ
・サーキット利用すならAKRAPOVIC チタンスリップオンライン
・車検対応品ならヤマモトレーシング TYPE-SA

AKRAPOVIC V-Strom 800DE(8BL-EM1BA) チタンスリップオンライン

材質・サイレンサー : チタン
・エンドキャップ : カーボン
・ヒートシールド : カーボン
重量3.92㎏
排気音量データなし
備考・付属品一般公道使用不可
スズキ純正パニアケース互換性あり

欧州最大のエキゾーストブランドで、国内でも人気の高いAKRAPOVICから販売されているチタンスリップオンライン

変形6角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンド部分は新設計のカーボンを採用したスラッシュカット風に仕上げられています。真後ろから見た画像だと、排気出口が縦2連なのも特徴的です

AKRAPOVICの公式サイトで、装着手順を解説してくれています。こちらを見ていると、純正ガスケットは使っていませんでした。なので、固定時には液体ガスケットを薄く塗って対応してください

JMCA対応モデルも販売開始されたようです。ただこちらは動画が見当たらないので、排気音はもうしばらくお待ちください

AKRAPOVIC V-Strom 800DE(8BL-EM1BA) チタンスリップオンラインの音は?

直接耳にすると違った感想を抱くのかもしれませんが、ノーマルから格段と変化がある様には感じませんでした。純正のマフラーデザインを変えても音量を抑えたい方におすすめします

AKRAPOVIC V-Strom 800DE(8BL-EM1BA) チタンスリップオンラインおすすめ度
3.5

YAMAMOTO RACING V-Strom 800DE(8BL-EM1BA) TYPE-SA

材質・サイレンサー : チタン
・エンドキャップ : アルミ
・テールパイプ : ステンレス
重量3.3㎏
排気音量90dB
備考・付属品タンデム : ○
ドレン : ○
エレメント : ○
JMCA認証
ジョイントガスケット付属
純正マフラーカバー取付可能

鈴鹿八耐から話題になり、現在もマフラーを筆頭に様々なバイクパーツを販売しているYAMAMOTO RACINGから販売されているTYPE-SAスリップオン

三角形をベースにした大柄なサイレンサーに、エンド部分は同形ですが、アルミ削り出しのキャップがはめ込まれて製品です

装着画像を見てもVストローム800DEの大柄なスタイルに負けておらず、かなり存在感マフラーです

YAMAMOTO RACING V-Strom 800DE(8BL-EM1BA) TYPE-SAの音は?

ヤマモトレーシングも音量は控えめで、純正と変わらないようにも感じましたが、ボロボロとした音がアイドリング時に聞こえるのが特徴的です

YAMAMOTO RACING V-Strom 800DE(8BL-EM1BA) TYPE-SAおすすめ度
4.2

同形エンジンを搭載しているGSX-8Sと同じマフラーではないので、開発には時間がかかりそうです

カスタムパーツもまだ多くありませんが、その中でもおすすめしたいのがHEPCO&BECKER製のエンジンガードです。万が一転倒した際にも各部を守ってくれるので、いざっと言う場面で役立ちます。また、見た目もゴツくなり堅牢な雰囲気を楽しめるのでおすすめです

コメント

タイトルとURLをコピーしました