XT250Xの最高買取金額は25万円!買取業者とオークションどちらが高額に売れるのか!?

XT250Xを売って他のバイクに乗り変えようと思ってるんだけど、バイク買取業者とオークションどっちが高く売れるの?

こんな疑問に答えます。

まずは、XT250Xの買取相場をみてみる

このページでは、XT250Xを売却する時にバイク買取業者が査定した車体とオークションで落札された車体の特徴の両方を見て自分に合った売却方法を提案しています。

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なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか?

オートバイを売る手段として利用しやすいのが、バイク買取業者に依頼をする。もしくはオークションなどの個人売買に参加する方法です。

バイク買取業者の場合は、気軽に査定ができ手早く売却する事ができます。オークションは自分が売りたい価格でじっくりと販売をする事ができます。

ただここで注意してもらいたいのが、買取とオークションでは同じ車種でも見られている個所に違いがあり、片方だと高額でまた片方だと安くなると言った場合があります

その情報を知らずに売ってしまえばあなたは損をしてしまうでしょう

そうならない為にも両方で高額に売れた車種の特徴を知り、自分の車体と比較をしながら1円でも高く売れる場所を探していきましょう!

結論!XT250Xをバイク買取業者かオークションどっちがいいの!?

Q.XT250Xは買取業者?それともオークションがいい?

A.全体的に買取業者が優先だけど、車体の構成によってはオークションがいい。

以上がXT250Xのおすすめな売却方法です。

買取業者の場合はFI車に注目しているようにも見えましたが、全体のコンディションが優先され評価に影響しています。

一方でオークションの場合は、セローの足回りに変更してフルサイズ化された内容か、キャブレターモデルで社外パーツに変更している点が多いと高額に繋がりやすい傾向にありました。

上記の内容をより理解するために、これから先に書いてある内容をじっくりと読んでXT250Xを高額で売るための手段を知っていきましょう!

XT250X買取価格相場

XT250Xは販売された年代によって型式に変化があります。それらを一緒にまとめてしまうと分かりづらいので、別々にして表にまとめています。自分が所有するモデルの方をご覧ください。

2006~2007年 XT250X BA-DG11J

販売年数型式新車価格
2006~2007年BA-DG11J※483,000円

※2006年新車価格

セロー250をベースに前後17インチ化してモタード仕様になって誕生したXT250X。WR250Xとは大分違った形となり、どちらかと言えばスパルタンではなく、まったりと街中を楽しめるモデル。そのため過激な走行がされておらず、良質な中古バイクが多い車体でもある。

車種名年式走行距離売却価格
XT250X2006年5,000〜9,999㎞225,000円
XT250X2006年50,000~99,999㎞151,000円
XT250X2007年10,000〜14,999㎞140,000円
XT250X2005年30,000〜49,999㎞105,000円
XT250X2006年5,000〜9,999㎞100,000円
XT250X2006年5,000〜9,999㎞100,000円
XT250X2006年30,000〜49,999㎞95,000円
XT250X2006年25,000~49,999㎞90,000円
XT250X2006年30,000〜49,999㎞80,000円
XT250X2006年25,000~49,999㎞70,000円
XT250X2006年30,000〜49,999㎞50,000円
XT250X2008年25,000~49,999㎞40,000円

2008~2017年 XT250X JBK-DG17J

販売年数型式新車価格
2008~2017年JBK-DG17J※514,500円

※2008年新車価格

2008年製からは排ガス規制に対応すべくFI(フューエルインジェクション)を採用し販売された。買取査定では現在だとFIに人気が集中しているため評価に繋がりやすい。

車種名年式走行距離売却価格
XT250X2014年1,000〜2,999㎞250,000円
XT250X2010年10,000〜14,999㎞226,000円
XT250X2008年100〜999㎞220,000円
XT250X2013年3,000〜4,999㎞215,000円
XT250X2008年10,000〜14,999㎞170,000円
XT250X2014年30,000〜49,999㎞160,000円
XT250X2013年15,000〜19,999㎞150,000円

XT250Xの高額査定された車体の特徴は?

POINT!

・XT250Xの高額査定された車体の特徴は?

1.全体のコンディションは重要
2.キャブ車よりもFIの方が査定に影響する
3.カスタムパーツはそれほど重要ではない

外装の傷や擦れ、各部の錆びなど全体をしっかりと見られる

どのオートバイでも同じことですが、外装の状態は厳しくチェックされていきます。タンク周辺からシートの表面の状態、前後サスペンションの動きやオイル漏れがないか、エンジンの始動状況から異音がないかと事細かに調べていきます。

なので、査定を出す前にしっかりと洗車をしておいて小傷などは綺麗に除去しておく事をおすすめします。

高年式のFI車に評価が集まる

やはり一般的に高年式のFI(インジェクション)モデルが、高い査定が付きやすい状況です。しかし、キャブモデルの06~07年式も状態が良ければ高額買取も夢ではありません。

ただコンディションや走行距離が豊富な物が多いので現状だと難しいのも事実です。しっかりとオークションの動きにも注目しておいてください。

カスタムパーツよりもオプションパーツが評価に繋がる

オプションパーツでワイズギアから販売されていた製品か、トップケースやリアキャリア、ナックルガードなどは評価に繋がります。ただ社外マフラーは特別査定アップにつながっていません。

ノーマルマフラーがある方は、そちらに付け替えて単品でオークションに出品した方がお得かもしれません。

XT250Xが生産終了となり徐々に買取相場にも動きが出始めています。もしも乗り換えを検討しているなら1度買取業者に依頼をしてみましょう。
ただ1社だけだと買いたたかれる可能性が非常に高くなります

下記のランキングを参考にして2つ以上の業者を一斉に呼んで査定してもらいましょう!

XT250Xの高額買取店ランキング

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XT250Xオークション落札相場価格

XT250Xは軽二輪以下のため初年度登録が書類に書かれていません。説明文に年式が書かれていない場合は型式を記載しておきます。

車種名年式走行距離落札価格
XT250XDG11J48,679㎞248,000円
XT250XDG11J14,930㎞231,000円
XT250XJBK-DG17J26,319㎞219,000円
XT250XJBK-DG17J26,395㎞200,000円
XT250XDG11J14,610㎞199,000円
XT250XDG11J20,209㎞198,000円
XT250X不明35,007㎞168,000円
XT250X2006年26,501㎞159,000円
XT250XDG11J29,543㎞130,000円

今回調べたXT250Xの最高落札金額は470,000円です

年式は不明。ただキャブレターなので06~07年モデルの何れか。外装の状態は年代を一切感じさせないほどに綺麗でシートにもへたりが感じられません。保管環境としっかりとメンテナンスがされています。

ただ走行距離は5万㎞手前と伸びています。それでもこの価格帯で落札されているのは、フロント21インチ化しリアもそれに合わせて18インチ化されたフルサイズに変更されているからです。

他のパーツもメンテナンスや変更があるので一覧にまとめておきました。

・前後ブラックアルマイトリム新品交換
・前後IRC TR-011 ツーリスト
・アルミ削り出しスタックベルト
・フロントフォークOH
・セルモーター新品交換
・前後ブレーキパッド新品交換
・オイルフィルター新品交換
・フロントフォークブーツ新品交換
・前後ブレーキフルード新品交換
・プラグ新品交換
・エンジンオイル新品交換

交換にあたる費用と価格だけ見ても8万円前後かかっていますね。乗り出してからすぐに交換が必要なパーツもまずないでしょう。

もしも、あなたが乗っているXT250Xも似たような内容なら同額で落札されるかもしれません。

XT250Xの高額落札された車体の特徴は?

記事を書くタイミングだとXT250Xは9台落札されていて、平均で194,667円で取引されています。FI車が少なくキャブレターモデルがメインだったので取引されている価格が低い結果になりました。
オークションで特に評価されていたのは「セロー250の足回りに変更」「FI車」「カスタムの内容」「走行距離」「年式」の順番で評価されています。
 
では、実際に落札された価格帯に分けてどのような特徴があったのか調べていきましょう。これは買取業者に査定を出す時にも参考になるので、しっかりと目を通しておいてください。

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20万円台で落札されたXT250Xの特徴

20万円台で取引されていたのは4件、全て業者からの出品です。

この価格帯の特徴は1台だけキャブ車で、基本的にはFIに人気が集まっています。走行距離は2万㎞前後。外装は使用感こそありつつも全体的に綺麗で艶もしっかりとありました。

カスタムパーツは社外マフラーやワイズギア製のツーリングシート、エンジンカバー、ZETA製ナックルガードと言った物に人気があるようです。

19万円台で落札されたXT250Xの特徴

19万円台で取引されていたのは2件、どちらも業者からの出品です。

片方はフルノーマルのキャブレターモデルで走行距離は14,000㎞とメーター読みだと短い特徴があります。外観は非常に綺麗で傷やサビなどは見当たらず艶がしっかりありました。前オーナーの保管環境がよかったんでしょう。

もう一台もキャブレターモデルでしたが、こちらは最高落札金額と同じくフロントホイールを21インチ化しています。エキパイ周辺に錆はありましたが、外装はとても綺麗でした。

他に手が加えられている部分はメーカー不明の社外マフラー、スポークプロテクター、社外ハンドル、グリップ、ラウンドタイプミラー等。

整備前の車体と言う事もありこの価格帯のようです。

15~16万円台で落札されたXT250Xの特徴

15~16万円台で取引されたのは2件、どちらも業者でした。

この価格帯は外装にも使用感があり傷やサビが見当たります。また2~3万㎞と走行距離が少し伸びていますが、どちらもメンテナンスがしっかりと行われていてすぐに乗り出せる内容でした。

カスタムの内容はリアキャリア、トップケースなどのツーリングにも便利な物が多く装着されています。

13万円台で落札されたXT250Xの特徴

13万円台で取引されていたのは1件、個人からの出品です。

年式は不明の走行距離は3万㎞台とまだまだ現役な車体です。ただ各部にやれが見られるのとメンテナンスがされておらず、そのままの出品でした。

特にフロントフォークのオイル漏れや、チェーン、スプロケットなどの交換時期でもあるようです。ここからパーツ代と工賃なども考えるとお金がかかってしまうので、この価格帯なのでしょう。

XT250Xを個人で所有している方の方が少ないのか業者やバイクショップの出品が目立ちました。この環境で戦うにはやはりセロー250の足回りに変更されているか、FIモデルで低走行距離、又はしっかりとしたメンテナンス内容が目で見てわかる物に集中します。

最終的なまとめ

買取業者とオークションの価格を見比べて優勢なのは買取業者です。ただ一部のキャブ車はオークションが優遇されています。

従ってXT250Xで私がおすすめする売却方法はまず、買取業者に依頼をして査定された価格に納得がいかなければオークションに出品する流れです

キャブレターモデルの場合は特に車体のコンディションで左右されてしまうので、査定を出す前にオークションでの取引されている価格を調べてから行動に移してください。

また、2~4月にかけては車体を手放す方が多いので、このタイミングに被らない時期に行うと様々な業者が真っ先にあなたのバイクを評価してくれます。是非とも狙ってください

XT250Xを高く売る方法!

XT250X高く売って手放したい時にどこの買取店に依頼をしたらいいのか悩んでしまいますよね・・。

私が1番におすすめしている方法はXT250Xを最低でも2社以上に査定をしてもらうことです

1社だけに依頼をしてしまうとあなた乗っているXT250Xの価値がしっかりと評価されず高額で売れているのか判断ができません。

ただここで、2社以上に査定をしらもらえばXT250Xの買取評価に競争がおこり結果的に価格が1社に査定してもらった時よりも高い値段がつきやすくなりなります。

もしも、価格に納得がいかなければ査定後でもキャンセル料は一切かかりません。自分が納得できる値段をつけてくれた場合のみ売ればOKです。

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