CB400SSおすすめのカスタムの作り方22選【ホンダが産んだクラシック！】

CB400SSのカスタムをしたいんだけど、種類はどんなのがあって何を変えたらいいの？

こんな疑問に答えます

2001年から販売開始されたホンダのクラシカルなオートバイCB400SS

ヤマハのSR400のライバル車として人気を博し、好まれていたモデルです

この記事ではCB400SSを改造するにあたって、おすすめパーツの解説と変更場所のイメージが掴みやすい画像をまとめています

　

CB400SSおすすめのカスタム22選

CB400SS　フォークブーツ

 

 

 

 

 

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miyuki aoyamaさん(@miyustagra._.m)がシェアした投稿 – 2018年12月月6日午後8時20分PST

最初に紹介するのは「フォークブーツ」を装着したカスタム

フォークブーツはノーマルでも装着されているパーツですが、中古で車体を購入した時には取り外されている事が多いです

また、ラバー素材に似たような物で製作されているので、劣化をして亀裂が入ってしまう事も多々あります

フォークブーツ自体、高いパーツではありませんので、クラシックタイプのバイクにはおすすめのパーツです。是非とも取りつけてくださいね

CB400SS　コンドルハンドル

 

 

 

 

 

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Chop Smith Customさん(@chopsmithcustom)がシェアした投稿 – 2018年 8月月17日午後9時52分PDT

お次は「コンドルハンドル」を取り付けたカスタム

コンドルハンドルは、セパレートハンドルのように低い位置で固定する事が出来るハンドルです

従って、横から見たスタイルはカフェーレーサースタイルにはピッタリなアイテムです

さらに、セパハンとは違いトップブリッチの脱着をせずに装着する事が可能です

CB400SS　ライセンスホルダー

 

 

 

 

 

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Cat Chauさん(@catchauu)がシェアした投稿 – 2018年 9月月22日午前9時17分PDT

お次は「ライセンスホルダー」を装着したカスタム

クラシックバイクにはよく取りつけられるライセンスホルダーは、CB400SSにも良く似合うパーツです

固定方法は、フロントフェンダーのネジ穴を借りて固定するだけなので、どなたでもチャレンジ出来るはずです

CB400SS　ヘッドライトガード

 

 

 

 

 

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tahnhhさん(@tahnhh)がシェアした投稿 – 2018年 9月月17日午後11時56分PDT

お次は「ヘッドライトガード」を装着したカスタム

ヘッドライトガードは、VMXやトラッカー仕様によく取り入れられるパーツです

実際は、岩場などを走る事はなくともカスタムには雰囲気が大切

あなたが望んでいる仕様に合わせて取り入れてみてください

CB400SS　ニーグリップパット

 

 

 

 

 

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エゾモモンガさん(@ezo_momonga4)がシェアした投稿 – 2018年 6月月2日午後6時31分PDT

お次は「ニーグリップパット」を装着したカスタム

CB400SSのタンクは細くどちらかと言えば、ニーグリップがしにくい車体です

パットを取り付ける事によって滑り止めの効果が出来てしっかりとホールドする事ができます

また、外観でもクラシックらしさを際立たせてくれるので両立できちゃうカスタムパーツです

CB400SS　スクリーン

 

 

 

 

 

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makoto.tさん(@dokofokn)がシェアした投稿 – 2018年11月月24日午後11時58分PST

お次は「スクリーン」を装着したカスタム

CB400SSでスクリーンを装着される方は、防風性やヘッドライト回りにボリュームが欲しい方が多いはず

しかし、どちからと言えば小ぶりの物を取り付けてネオクラシックらしさを

CB400SS　リアキャリア

 

 

 

 

 

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geruc_49ersさん(@geruc_49ers)がシェアした投稿 – 2018年11月月15日午前6時32分PST

お次は「リアキャリア」を装着したカスタム

CB400SSは、あまりリアキャリアを装着する方は多くはありません

それでも、キャンプツーリングに出かけたい方には必須アイテム。シートとのすき間もないのでホームセンター箱を固定して大容量収納スペースを確保する事もできますね

CB400SS　CB400F仕様

 

 

 

 

 

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知識桂太さん(@keita_chishiki)がシェアした投稿 – 2018年11月月23日午後2時02分PST

お次は「CB4000FOUR仕様」にしたカスタム

スタイルとしてはホンダの名車CB400FOURに似ているので、カスタムベースとしても採用されやすい車体

この時、CB400FOURのタンクを取り付ける方もいますが、ノーマルのままでも十分にスタイル良く見せてくれます

ただし、鋲打ちされたタックロールシートだけはカスタムショップに依頼して製作してくださいね

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CB400SS　フェンダーレス

 

 

 

 

 

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tahnhhさん(@tahnhh)がシェアした投稿 – 2018年10月月28日午前3時51分PDT

お次は「フェンダーレスKIT」を取り付けたカスタム

フェンダーレス化する事によってテール周りをすっきりとさせる事ができるパーツです

ただ、リアフェンダーがメッキで仕上げられているCB400SSをクラシックバイクらしく乗りたい方は取りつけない方がいいパーツです

どちらかと言えば、トラッカーやストリートカスタムを目指している人におすすめします

CB400SS　グラブバー

 

 

 

 

 

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yuuさん(@noveless400)がシェアした投稿 – 2018年12月月16日午後7時55分PST

お次は「グラブバー」を装着したカスタム

グラブバーは二人乗りする時に後方の方がシートベルトと以外に掴む場所を増やしてあげる事ができます

また、ツールバッグを固定してちょっとした荷物入れに利用する事や、ネットを引っかけて荷物を固定したりも出来るパーツです

様々な用途に合わせて利用できるので、使い勝手は万能です

CB400SS　イエローレンズヘッドライト

 

 

 

 

 

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Leontev V. 🇷🇺さん(@kaif2828)がシェアした投稿 – 2018年10月月11日午前3時23分PDT

お次は「イエローレンズヘッドライト」を装着したカスタム

平成18年以降の車体は、イエローバルブ、イエローヘッドライトを装着する事が出来なくなりました

なので、CB400SSの場合は最終型とその１年前のモデルは装着する事が出来ないので忘れないでくださいね

また、今回イエローヘッドライトを調べるとマルチリフレクターの物しか販売されていませんでした。

なるべくならノーマル風に利用したい方は、レンズスプレーを使って塗装を試してくださいね

DIA-WYTE [ ダイヤワイト ] イエローフォグ

CB400SS　フェンダーネームプレート

 

 

 

 

 

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izuken.comさん(@izuken_tp.t100)がシェアした投稿 – 2018年12月月20日午前8時08分PST

お次は「フェンダーネームプレート」を装着したカスタム

フェンダーネームプレートは、カフェレーサーカスタムによく使われる定番のパーツです

デイトナから販売されているタイプの物は、穴あけ加工を必要とせず取り付ける事が可能です

なので、工具になれていない方でも簡単に装着出来る優れもの。

先ほど紹介したライセンスホルダーと合わせて利用して頂くと、よりクラシッグバイクらしさをアピール出来るので、同時に利用してみてください

CB400SS　ビキニカウル

 

 

 

 

 

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日本一バスケを愛でるカスタムバイク屋社長さん(@garageride)がシェアした投稿 – 2018年 4月月29日午前1時03分PDT

お次は「ビキニカウル」を装着したカスタム

エッジが立ったデザインのビキニカウルではなく、丸い形状をした物がCB400SSには似合います

ちなみに、画像に写る車体は、WMウェリントンのビキニカウルを装着してる車体だと思いますが、こちらの商品は現在販売されていません

さらに、中古パーツとしてもなかなか出回らないパーツになっています。

他に何か似た用な形状をしたビキニカウルを調べてみると、汎用品で見つける事ができました。

しかし、カラーが水色しか売られていません。

塗装を前提に購入すれば装着する事はできますね

CB400SS　風防

 

 

 

 

 

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Kmj Joeさん(@zxx.joe.xxz)がシェアした投稿 – 2018年12月月29日午後4時53分PST

お次は「風防」を取り付けたカスタム

風防と聞くとヤンキーや旧車會を想像する方もいますが、クラシッグバイクではよく使われる定番のパーツです

画像に写っている車体のように、装着すれば似合う事間違い無し。

ただ、個人的におすすめするのは一回り小さいMINIをおすすめします。こちらの方がCBの車体とバランス良く取り付けれると思いますよ

CB400SS　セパレートハンドル

 

 

 

 

 

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まはる。さん(@y.maharu)がシェアした投稿 – 2018年 9月月24日午後12時13分PDT

お次は「セパレートハンドル」を取り付けたカスタム

先ほどのコンドルハンドル時に少し紹介したセパレートハンドルは、名前の通り２つに分かれているハンドルをフロントフォークに直接固定するカスタムです

ノーマルと比べてポジションもかなり変わるので、慣れない方だと腰や肩に力が入ってしまい疲れてしまいます。

初めて利用される方は、ひじを若干外側に向ける意識でハンドルを持ってみてくださいね

ちなみに、CB400SSに装着できるサイズは35ｍｍの物なので、お好きなセパハンを見つけてください

CB400SS　タックロールシート

 

 

 

 

 

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Thanh Leさん(@jayle9999)がシェアした投稿 – 2018年 6月月15日午前12時25分PDT

お次は「タックロールシート」を装着したカスタム

CB400FOUR仕様でも登場したタックロールシートですが、こちらは鋲打ちがされていないプレーンタイプの物

ノーマルのスタイルに合わせるなら、こちらの方がすっきりとして利用しやすいですね

CB400SS　ダートトラッカー風

 

 

 

 

 

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ksk oswさん(@keeeesk1107)がシェアした投稿 – 2018年11月月13日午後8時48分PST

お次は「ダートトラッカー」スタイルに変化したカスタム

同じくホンダから販売されているFTR250はフラットダート

FTR223の場合だと丸目一灯ヘッドライトなのですが、250の場合は四角ヘッドライトなので、この車体はFTR250風なスタイルにまとめいるんでしょう

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CB400SS　シングルシート

 

 

 

 

 

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@zandi_corgiがシェアした投稿 – 2018年10月月12日午前6時10分PDT

お次は「シングルシート」を取り付けたカスタム

400SS用のシングルシートは残念ながら販売されていません。なので汎用品を上手に使うのが大切です

こちらの車体は、シート後方が盛り上がっている物をチョイスしていますね。こちら方がCB400SSには似合っていると思います

ただ、ループ加工をして取り付けないとシートレールが余ってしまうので、カスタムショップに依頼した方が早いかもしれません

CB400SS　アルミタンク

 

 

 

 

 

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ベストオートさん(@bestauto_jp)がシェアした投稿 – 2018年 7月月16日午前1時09分PDT

お次は「アルミタンク」を装着したカスタム

CB400SS用に販売されているアルミタンクは3つが販売されていて、その中の1つがWMのウェリントンアルミタンクです

タンクの底部分が、一部丸くえぐれた形状をした特徴的なモデルです

ヨーロピアンスタイルなカフェーレーサー仕様にしたい方は是非ともチャレンジしてみてくださいね

CB400SS　バックステップ

 

 

 

 

 

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S motor cycleさん(@kenichi.smotorcycle)がシェアした投稿 – 2017年10月月15日午前9時06分PDT

お次は「バックステップ」を装着したカスタム

カフェレーサーと言えば、セパハン、シングルシート、バックステップが基本中の基本

上記でも登場したアルミタンクにセミダブルシートに合わせてバックステップを装着しスタイルはカフェーレーサーそのもの

また、砲弾型ヘッドライトとショートフロントフェンダーも似合っていますね

CB400SS ベーツライトステー

 

 

 

 

 

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HITOSHI MINOさん(@hitoshi_mino26)がシェアした投稿 – 2018年12月月8日午後6時25分PST

お次は「ベーツライトステー」を装着したカスタム

ベーツライトは、ヘッドライトの径を小さくした形状の事を言います。

ただCBにはノーマルでそのまま取り付ける事はできません。そこで、ステを取り付ける必用があります

固定方法も難しいパーツではありませんので、チャレンジしてみてください

CB400SS　VMX仕様

 

 

 

 

 

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TD-Serviceさん(@tdserviceru)がシェアした投稿 – 2018年 8月月1日午前4時41分PDT

最後に紹介するのは「VMX仕様」になったカスタム

小型排気量のタンクを流用し、左出しアップマフラーと素人では、なかなか難しいカスタムですね

ただ、右だしで作る場合ならCL400のマフラーを流用できるのでお試しください

今回は、若干多くなりましたがCB400SSのカスタムパーツはまだまだあります。

SR400と同等にカスタムパーツがあるとは言いませんが、それでも十分に楽しめるバイクです

ダメなバイクなんかじゃない！

どこかSR400と比較されて、ダメなレッテルを張られがちなCB400SSですが、こちらの方が間違いなく乗りやすいと私は思います

実際に振動も少なく癖も無い事からカブ400とも評されるぐらいですからね

また、カスタムをしながらCB400SSのマフラーにも注目してくださいね