グラストラッカー/BIGBOYおすすめ社外マフラー&排気音まとめ11選

グラストラッカー/BIGBOYのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？

こんな疑問に答えます

2000年にストリート、トラッカーカスタムが似合うバイクとして誕生したグラストラッカー(BA-NJ47A)

2004年には同社から販売されていたST250用のメッキシリンダーを取り入れ、空冷4サイクル単気筒SHOC2バルブエンジンに変更され型式もBA-NJ47Aになりました

2009年にはフューエルインジェクション車となり、キック始動不可、タンク容量が8.4Lに拡大され型式がJBK-NJ4DAに変更となる

現在は絶版となり数年が経過しましたが、中古相場の安さと馴染みやすいフォルムで人気がある一台です

ここではグラストラッカー/BIGBOYに装着できる社外マフラーのデザインと排気音を聞ける動画をまとめました

新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください！

グラストラッカー/BIG BOYの純正サウンドってどんな音？

●重量	データなし
●音量	データなし

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、グラストラッカーの純正サウンドを聞いておきましょう

エンジン始動時から消音がされつつも乾いた空冷サウンドが響いています

経年劣化によって新車当時よりも音に変化があるのかもしれませんが、単気筒らしさがより伝わり好感が持てる音です

2009年製以降のインジェクション純正サウンドも合わせて聞いてみましょう

こちらの方が消音性に優れている点や、マフラー内部が劣化しておらず非常に静か。ただ先ほど感じた乾いた単気筒らしいサウンドは薄れてしまっています

どちらも純正品であれば、基本的には静かなので、閑静な住宅地に暮らす方や、早朝深夜に通勤、通学される方も利用しやすいですね

上記の動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください

グラストラッカーのマフラー交換時に使うガスケットは？

年式によって違いが多々あったので、型式に合わせて分けておきました。自分が乗っているグラストラッカーに合ったガスケットを選んでください

・NJ47A(エキパイが2本)

・NJ4BA/NJ4DA　04年以降(エキパイが1本)

ジョイントガスケットは、マフラーが分離できる04年製モデル以降しか使えません

・NJ4BA ジョイントガスケット

・NJ4DA ジョイントガスケット

グラストラッカー/BIG BOYに流用できるマフラー

グラストラッカーのエンジンに近いボルティやST250などが流用可能です

ただし、サイレンサーを固定する位置に違いがあり、加工が必要になる場合があります。工具が無かったりある程度の知識がない方にはおすすめしません

また、基本的なマフラーはここで紹介している物と変わりありません。流用する手間を考えるとグラストラッカーの中古マフラーを買った方が時間も手間もかからないでしょう

グラストラッカー/BIGBOYおすすめ社外マフラー5選

GOODS グラストラッカー TAPERED CONE スリップオンマフラー

●材質	ステンレス製 / 耐熱ブラック
●音量	不明
●適合年式	2008年製以降 (FI車) JBK-NJ4DA
●価格	38,500円

国産バイクからハーレーと幅広いカスタムパーツを販売しているGoodsからはTAPERED CORN スリップオンマフラー

メガホンタイプのサイレンサーにエンド部分をテーパーコーン形状に絞り上げ、クラシカルな雰囲気に仕上げられたマフラー

耐熱ブラックに塗装されたタイプは、エンジン回りもブラックアウト化して取り入れれば、統一感ができカスタムの内容によっては、バッチリはまります

排気音は、中低音がエンジン始動時から響きながら適度なボリュームに抑えられていました。アクセルに応じた音は、歯切れの良いサウンドで心地の良い音量です

ガレージT&F グラストラッカー アップトランペットマフラー

●材質	スチール製 メッキ仕上げ / ブラック塗装
●音量	不明
●適合年式	グラストラッカー 01～08年モデル ビッグボーイ 01～08年モデル
●価格	16,280円

外国産、国産問わずアメリカンカスタムパーツをメインに販売しているガレージT&Fからはアップトランペットスリップオンマフラー

商品名の通りトランペットマフラーをアップ形状で装着できるスリップオンマフラー

ただアップとは言っても角度が急激についているのではなく、ひょこっとサイレンサーが上がる程度。装着画像を見るとボバーカスタムを目指している方にはピッタリな製品です

肝心の音は、ドコドコとした低音が強くなりつつも音量は少々大きい印象です

またアクセルで軽く煽るとパンチが効いたサウンドが響きましたが、それでも吸い込み音がきつく無く、乾いた音が強く感じました

●メッキ

●ブラック

BEAMS グラストラッカー SS300

●材質	チタン製
●音量(近接 / バッフル無し)	83.9dB / 94.0dB
●適合年式	2008年製以降 (FI車) JBK-NJ4DA
●価格	49,500円

多様な素材に様々な形状を取り入れてバイクマフラーに特化しているBEAMSからはSS300

ラウンドタイプにカールエンドの定番のマフラーですが、サイレンサーは太めに作られ存在感を感じられデザインに仕上がっています。さらに、焼き色が入ったチタン素材を使う事で、スポーティーなスタイルも取り入れられていますね

映像が古く若干籠った音に聞こえてきましたが、マフラー近くで撮影されていてもドコトコとした音が優しく響き適度なボリュームに抑えられて聞こえてきます

加速音に関しても消音が行き届き、うるさいと言った印象はありません

SS300バッフル無しの映像もあったので合わせて聞いてみましょう

低音がより強くなって聞こえてきましたが、アクセルを捻ると音が割れてしまいメーカー公表値の94dBより大きいかの判断は尽きませんでした

バッフル有りだと物足りないけど、取り外してしまうと大きすぎると感じる方は、別売りされているセミレーシングバッフルがおすすめ

こちらに取り換えると87.5dBと既製品よりも3.6dBも大きくなります。またこちらを買えばシーンによって3つの音を使い分けられるのも嬉しいポイントです

RSヨコタ グラストラッカー ビューティーメガホン

●材質	エキパイ:サイレンサー ステンレス製
●音量(近接)	89dB
●適合年式	NJ47A / NJ4BA / NJ4DA
●価格	NJ47A 48,800円 NJ4BA 41,800円 NJ4DA 44,000円

スクーターレースシーンで培った技術をバイクパーツに落とし込むRSヨコタからはビューティーメガホン

メガホンタイプサイレンサーにエンド部分は絞り上げられたクラシカルなマフラー

冒頭で紹介したGoods製によく似ていますが、こちらはフルエキゾーストタイプ。さらにサイレンサーサイズがこちらの方が太くボリューム感があります

肝心の音は、低音がしっかりと効いたサウンドですが、アクセルを捻ると消音もしっかりとされ心地いい音量です。グラストラッカーの排気音で最も好みな音でした

Motor Rock グラストラッカー 69メガホンアップマフラー

●材質	エキパイ:サイレンサー ステンレス製
●音量(近接)	89dB
●適合年式	04～年モデル以降(エキパイが1本であれば可能)
●価格	56,100円

ストリートからアメリカンと幅広いカスタムパーツを取り扱っているMotor Rockからは69メガホンアップマフラー

ご覧の通りフルエキゾーストマフラーのカチ上げタイプのマフラー。トランペット形状に似ていますがモーターロック独自のデザインです

また、カスタムに合わせるなら間違いなくチョッパースタイルがおすすめです。っと言うよりか以外の選択肢はありません

この手のカスタムマフラーは、どうしても下品な音になりがちなのですが、重低音が強く感じながらも乾いた音で走り出した音もとても綺麗に聞こえてきました

ただ音量自体は、大きめなので場所によっては使い辛いかもしれません

グラストラッカー用で販売されているマフラーはまだまだまあります

他の製品も気になる方は下記から一覧で見られるので、是非チェックしてみてください

グラストラッカー中古で狙うならこのマフラー！

⇒オークファンで落札価格を調べる

新品だけではなくグラストラッカー/BIG BOY用の中古マフラーについても調べてみたところ出品数は非常に豊富でした

ただFI用が非常に少なかったので、購入したい方は時間をかけるはめになりそうです

ここからは、排気音が聞けるグラストラッカーの中古マフラーについて解説します

YOSHIMURA グラストラッカー メガトライオーバルサイクロン

グラストラッカー/BIG BOYの中古マフラーで最初に紹介するのは、ヨシムラから販売されていたメガトライオーバルサイクロン

取引されていたのは3件、平均29,000円前後で取引されています。ジャンク品も含まれての価格なので、実際はもう少し高い価格で落札されています

排気音は、乾いた音ながら低音と音量も程よく扱いやすい音量でした

OVER グラストラッカー フルエキゾーストマフラー

続いてはOVERから販売されたフルエキゾーストマフラー

取引されていたのは2件、平均38,000円と高額でした。NJ47A用(4バルブ)が特に高い値段で落札されています

排気音は音量が急に上がり大きく感じましたが、撮影者が意図的にボリュームをあげているだけでしょう。実際耳にする際はもう少し小さな音になるはずです

アクセルを戻した後のボロボロとした余韻が残るので耳で楽しめました

KENZ グラストラッカー ダートトラッカータイプマフラー

続いては、ボルティ用で販売されていたKENZ製 ダートトラッカータイプマフラー流用した映像

取引された例は1件だけ見つけられましたが、価格は不明でした

ボルティ、グラストラッカー共に左出しアップマフラー形状で固定できる事から人気が高い製品なので価格は伸びやすいでしょう

排気音はパタパタとした音が強く軽やかなサウンドで非常に特徴的です

ゴールドメダル グラストラッカー SSTショートメガホン

続いては、ゴールドメダルから販売されていたSSTショートメガホン

ゴールドメダルと聞けば、エンジンガードを思い浮かべる方が多いメーカーですが、過去にはマフラー製造も行っていました

こちらは取引されていたのは1件、価格は25,000円です

トコトコ音が強く単気筒らしいサウンドを楽しめます。アクセルを捻るとスパトラ特有の広がりが音に変化していますね

スーパートラップ グラストラッカー スリップオン

続いてはスーパートラップ製 スリップオンマフラー

取引されていたのは20件以上、平均14,000円と安定した値段で取引されています

スリップオンマフラー以外にNJ47A用のフルエキもありましたが極めて稀な製品です。また4インチアルミスリップオンが最も落札されています

アルミ4インチはタッタタタと軽快な音がよく聞こえてきましたが、ステンレス製は低音が強く聞こえてきます

4インチアルミ走行音もあったので合わせて聞いてみましょう

音が拾い切れていないようにも感じました加速音を聞く限り低音とバスバスとしたスパトラらしいサウンドが響いていました

HURRICANE グラストラッカー ファットボーイ

最後はハリケーンから販売されていたファットボーイマフラー

取引されていたのは3件、平均1万円と安価で落札されています

スリップオンも見かけましたが、フルエキの方が安く落札されている例の方が多くありました

アクセルを開けるとスパスパと歯切れの良いサウンドが響き単気筒らしいサウンドです。スリップオンでこれだけ音の変化を楽しめるなら十分な製品ですね

スポンサーリンク

既存のままからカスタムベースで楽しめる

グラストラッカーで気に入ったマフラーは見つかりましたか？

TWやFTR同様にグラストラッカーもノーマルから幅広いカスタムベース車として楽しめる上に中古相場が安定しているので非常におすすめできる250ccのオートバイです

また購入されていない方は実際にバイク屋に行って触れてみてください！